比亚迪海豹07DM-i这车最近曝出了新款实车，说是要改款升级，估计8月底就能见着。

我这人说话直，从不拿厂家的钱，那些被充值的车评人说的话，你们听听就得了，一个标点符号都别信。车好不好，得自己看，自己试。

海豹07DM-i这车，定位是个插混中型轿车，现在的价格是13.98万到19.58万。新款嘛，估计价格变动不会太大，等等党可以观望一下。

新款最大的变化在前脸，老款那个小进气口没了，换成了现在新能源车都爱用的封闭式前脸，看着是简洁了不少，底下包围的口子倒是开得更大了。

大灯也动了刀，把下面那条LED灯带给取消了，整个灯组看着更精神了点。反正外观这东西，见仁见智，有人喜欢有人愁。

车身侧面和屁股基本没动，还是那个熟悉的溜背造型，隐藏式门把手、贯穿尾灯，这些时髦玩意儿一样没少。

尺寸上稍微长了那么一丢丢，15毫米，基本可以忽略不计。

长宽高到了4995/1900/1495毫米，轴距还是2900毫米，空间表现应该和现款差不多。

坐进车里，第一眼感觉还是老样子，大屏幕、液晶仪表，四辐方向盘。但仔细一瞧，挡把没了，改成了怀挡，这下中央通道就利索多了。

空出来的地方，给了一个50瓦的手机无线充电板，后面还加了几个实体按键，杯架也做大了。看来比亚迪还是听劝的，知道大家不喜欢啥都戳屏幕。

高配车型据说还在扶手箱里塞了个小冰箱，夏天能喝口冰的，冬天能来点热的，这个配置倒是挺讨喜，有点意思。

这次升级，智能驾驶算是个重点。除了“天神之眼C”，还多了个带激光雷达的“天神之眼B”方案，能实现城市领航辅助。

不过我跟你们说，这些辅助驾驶功能，现阶段都别太当真，关键时刻还得靠自己。厂家吹得天花乱坠，真出了事儿，背锅的还是咱自己。

动力系统也调整了。新款主推1.5T插混，发动机最大功率115千瓦，电机200千瓦。这个数据跟现款高配车型一样。

老款那个1.5L自吸的插混版本，估计是要被砍掉了。也好，动力强点总不是坏事，毕竟车子也不轻。

电池是这次升级的重头戏，容量给得足足的。提供了17.626千瓦时和29.462千瓦时两种磷酸铁锂电池。

对应的纯电续航，工信部标的是110公里和180公里。比起老款那个55公里和100公里，这提升可不是一星半点，实用性强太多了。

亏电油耗也控制得不错，百公里4.39升和4.49升。对于这么大一台车来说，这个油耗水平，我觉得可以接受。

现在市场上，跟它掰手腕的对手也不少，领克07 EM-P、荣威D7 DMH，尤其是领克07，产品力确实强。

我查了下销量情况，海豹07DM-i今年7月份卖了3124辆，成绩不算差，但也没到能高枕无忧的地步。市场卷得很，不进则退。

总的来说，新款海豹07DM-i这次改款，方向是对的。补齐了纯电续航的短板，内饰细节做了优化，还把智能驾驶提了上来。

看得出来，比亚迪是想把这台车的竞争力再往上拉一拉。毕竟在这个价位，消费者要求可高了，既要又要还要。

我还是那句话，车企对自己产品有信心，就把车子拿来给我测，我保证比那些充值媒体测得更狠，说得更真。别整天搞些花里胡哨的宣传，没用。

对于想买这车的兄弟，我的建议是，如果你对纯电续航有要求，那新款确实值得等。180公里的纯电续航，日常通勤基本不用烧油了。

但如果你觉得现款的优惠够大，动力也够用，那抄底老款也未尝不可。毕竟早买早享受，等等党永远不亏，但也永远开不上新车。