昨晚，东风风行V9越享系列上市，两款车型的价格分别为17.99万元和19.99万元，20万元以内的价格，对于一款插电混动中大型MPV来说，还是有一定性价比的。

尺寸上，东风风行V9越享系列的长宽高分别为5230mm、1920mm、1820mm，轴距为3018mm，这个尺寸与别克GL8相仿，GL8的长宽高分别为5219mm、1878mm、1807mm，轴距为3088mm。新车还搭载了19英寸轮毂以及双侧电动侧滑门，座椅布局采用了常见的2+2+3的七座布局。

越享系列这一次也把外放电功能进行了升级，外放电功率由原来的3.3kW，提升到了6kW，能够支持更多/功率更大的用电器，增强了实用性。同时，快充在SOC 30%～80%电量时，时间由30分钟缩短到了18分钟，慢充时间减少了近50%，从11.5小时缩短到6小时。

内饰上，新车没有采用当下新能源车型上常见的大屏设计，而是采用了双12.3英寸联屏式的设计，高配车型的车机搭载了8155芯片，内置了腾讯TAI 4.0多媒体系统，可以支持更多的应用生态，车机的功能性属于当下比较主流的水平。

在乘坐舒适性配置上，高配车型提供了二排座椅的加热、通风、按摩等功能，后排也拥有多媒体控制和车内的氛围灯，全系标配了前后排隔音玻璃，考虑到不到20万元的价格，配置上也说得过去。

值得一提的是，星海V9的第二排座椅滑轨长度达到了1020mm，并罕见地支持左右调节，第二排中央宽度达到了200mm，便于进出第三排。

新车后备厢采用了下沉式的设计，在7座状态下，容积依旧达到了593L，可以容纳3个26寸和4个20寸行李箱，后备厢的空间实用性还是挺有优势的，毕竟一些尺寸更大的MPV车型，在满载状态下，后备厢的储物能力并不高。

第三排座椅翻折放倒之后，也提供了一个纯平的空间，纵深达到了1470mm，提升了放置大物件的能力，灵活且好用的空间，也是MPV用户购车时候的考量因素之一。

动力方面，星海V9越享系列采用的是1.5T发动机匹配前单电机的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为113kW，最大扭矩230N·m，前电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，系统综合功率228kW，综合扭矩540N·m。

匹配了34.9kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程为200km，与价格和定位相似的荣威iMAX8新能源、瑞风RF8 PHEV相比，星海V9拥有更长的CLTC纯电续航里程。

中大型新能源MPV市场，一直都是各个车企盯着的高端市场，细分市场的产品价格也高高在上，星海V9越享系列的上市，把这个细分市场的产品价格拉入了20万元以内，配置上虽然做不到完完全全的拉满，但是大空间和基本的舒适性还是得到了保证，对于看重性价比的消费者来说，或许星海V9越享系列是一个不错的选择。