今年6月，上汽通用别克推出了新纯电E5，新车相较于老款车型在设计、配置以及智能化等方面进行了升级，价格更是明显下降，使该车的综合竞争力大幅提升。调整后的新别克纯电E5综合表现如何？

此次前往的别克汽车经销商店位于北京的北五环外，有多条公交线路可达，附近无地铁。该店提供停车位，但数量较少。

笔者进入经销商店后，接待人员立即起身欢迎，随后联系了销售。销售到达后大致介绍了新车的变化和优势，同时展示了部分实用性配置。

销售十分熟悉新别克纯电E5的配置和参数，详细介绍了目前的活动和提车时间。笔者提出了试驾需求，销售快速办完手续后表示先开启车内空调，待车内温度舒适后再试驾。

试驾过程中，销售展现出专业且热情的工作态度，不仅介绍各项功能和操作方法，还会询问笔者一行人的试驾感受。

回到店内，销售引导笔者来到洽谈区，随后主动递上饮品并计算报价。

新别克纯电E5全系标配30吋一体弧面6K屏幕，搭载高通骁龙8155芯片，车机系统的流畅度和功能丰富度上相较老款车型实现了全面提升。偏向驾驶侧的屏幕布局以及物理按键与触控结合的设计，提升了驾驶时的操作便利性。

新车新增AI大模型，具备深度推理、快速检索和口语化交流能力，可提供高效信息反馈，语音交互场景也更多元。标配的智能语音助手支持连续指令，实际体验中表现稳定，响应速度较快。

动力方面，新别克纯电E5均采用前轮驱动模式，搭载一台永磁同步电机，电机最大功率为180kW，最大扭矩330N·m。该车的动力调校偏线性，起步平顺无突兀感，高速在加速也不会有乏力感。运动模式下，电门响应更敏捷，但依然保持可控性。

制动踏板行程和力度调校适中，制动体感平顺且点头现象轻微，整个减速过程接近燃油车的驾驶体验，十分适合城市通勤等常规场景。

新别克纯电E5在噪音控制方面整体表现不错，在隔绝风噪和胎噪方面展现了较高的水准，适合对静谧性要求高的家庭用户。

新别克纯电E5延续别克美式车型厚重底盘优势，使用前麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂的组合，细碎震动过滤彻底，过减速带时冲击吸收干脆利落，车身无多余弹跳。

该车配备了电容感应方向盘，方向盘无虚位，转向反馈灵敏，轻微调整即可修正车身轨迹。高速过弯时车身侧倾抑制良好，悬架韧性调校兼顾舒适与支撑性。

价格方面，新别克纯电E5共有三个配置，以中配的545KM智享版为例，该车的指导价为17.99万元，一口价15.99万元，上牌等服务费1000元，保险预估6000元左右。全款购车预计为16.69万元。

贷款有五年的金融服务可选，可在两年后提前还款。以贷款10万元为例，两年的月供约为1917元，两年后一次性还6万元，利息总计6000元。但需要注意的是，办理该金融服务需要缴纳北京社保。此外，该经销商还提供了厂家的金融服务，一共18期，同样是以贷款10万元为例，月供约为5959元，利息总计7259.3元。

新别克纯电E5通过价格下探以及智能化、动力续航等多维度的优化，展现出均衡的综合竞争力，适合追求实用性与驾驶质感的家庭用户。如果注重长途出行和科技体验，可以考虑顶配车型，该版本续航优势明显且舒适体验更强，能够提供更具质感的出行体验，但需要注意的是该版本没有现车，需要等待将近一个月左右。