2025年1-7月新能源方盒子市场的销量榜，多少有点“一家独大”的意思。iCAR V23以“累计销量冠军”的身份领跑，而方程豹钛3作为后起之秀，凭借方盒造型也圈了不少年轻粉。这两款车价位接近、定位相似，不少消费者纠结：是选“销量王者”V23，还是“新晋热门”钛3。今天咱们从设计、续航、空间、玩价比四个维度，站在用户视角聊点实在的。

一、“最帅方盒”的较量

方盒子车型的核心吸引力，从来不是“中庸”，而是“个性”。在这一点上，V23算是把“情绪价值”玩明白了。官方给出的0.96高宽比属于同级领先数据，而落到实际观感上，是“不臃肿、不局促”的协调感。其采用短前后悬+方方正正的轮廓，没有多余线条，却在细节上藏了巧思，比如“小书包”备胎不是装饰，能装下全尺寸胎；乐高像素高位刹车灯白天辨识度拉满，晚上亮起来像小路灯，相比钛3的常规刹车灯多了点“记忆点”。

更关键的是，V23的设计不只是“好看”，还留足了“折腾空间”，其拥有29处改装预留孔位，从车顶行李架到侧踏板都能原厂适配；同级最大的车顶拓展平台，装自行车架、露营装备完全没问题。

反观钛3，设计风格偏“简约稳重”，方盒造型是有了，但细节上少了点“惊喜”，没有备胎“小书包”，改装预留也只有10多处，想个性化得自己找第三方配件，麻烦不说，还可能影响质保。

客观说，钛3的设计不算差，只是少了V23那种“懂年轻人想玩”的默契。如果你买方盒子是想开出去有辨识度，还能慢慢改出自己的风格，V23的情绪价值明显更足；要是偏爱“低调不折腾”，钛3也能满足基础审美。

二、“反向虚标”真的香

买纯电车，“续航焦虑”是绕不开的坎，而判断续航靠谱与否，核心看两点：电池容量和实际达成率。V23在这方面的“硬实力”很明显，82度大电池，比同级（包括钛3）多了20度，这就像手机“大电池vs小电池”，基础储备先赢了一截。

（iCAR V23）

（方程豹钛3）

更难得的是“续航达成率”。我身边有V23车主反馈，冬天零下5度开暖风，表显续航100公里，实际能跑95公里以上；夏天开空调，续航达成率甚至能超100%，这种“反向虚标”在纯电车里真不多见。550车型标称续航550公里，跑高速120km/h巡航，实际能到480公里左右，比不少标称500公里却只能跑380公里的车型靠谱太多。

再看方程豹钛3，电池容量约62度，比V23少了20度，标称续航500公里。实测下来，冬天开暖风续航达成率大概75%，夏天能到85%，虽然不算差，但和V23比确实有差距。如果经常跑长途、或者住在北方，V23的续航安全感会强很多；要是只在市区通勤，钛3的续航也够用，但储备不如V23充裕。

三、“小车身大利用”

方盒子车型看着小，实则很考验空间设计功底。V23的“空间得房率”让我有点意外，X向空间得房率超67%，同级领先，简单说就是，车身尺寸没比钛3大多少，但内部空间更能装。

最实用的是两个点：一是900mm高坐姿，同级独有的配置，坐进去视野像SUV，比钛3的850mm更舒展，长途开车不顶腿；二是可拓展2.3m×1.3m大床，后排座椅放倒后，铺个床垫就能当床用，露营不用带帐篷，这点钛3做不到。钛3后排座椅放倒后有缝隙，得额外加垫子，便利性差了点。

（iCAR V23）

后备箱也一样，V23常规容积就有234L，放倒后排能到1366L，装两个28寸行李箱+露营装备没问题；钛3最大后备箱约1100L，虽然也够用，但比V23少了266L，装大件物品时会有点局促。如果家里有孩子、或者喜欢露营，V23的空间灵活性会更贴合需求；要是单身、只带少量物品，钛3的空间也够，但实用性不如V23。

（方程豹钛3）

四、谁的“后期成本”更低？

年轻人买方盒子，除了好看，还想“能玩点不一样的”。V23的501车型是15万级唯一电四驱，接近角43°、离去角41°，麋鹿测试81.8km/h，这些参数不是“纸面性能”。上个月我去郊外试了下，轻度烂路、陡坡，电四驱介入很及时，没出现打滑；而钛3只有两驱版本，接近角25°、离去角28°，应对烂路时底气不足，更适合城市周边的轻度路况。

玩价比还得看“后期成本”。V23的“四大终身制”——首任车主能享受终身整车质保、终身三电质保、终身免费救援、终身APP车控，以及2年每月10G娱乐流量。甚至充电桩和安装都是免费的！

这在15万级车型里很少见。要知道，很多品牌的三电质保只有8年/15万公里，过了质保期换电池可能要花好几万，V23的终身质保相当于省了后期一大笔钱。还有限时购车礼：至高10万积分（相当于车价立减1万元）或至高5年0息金融方案，月供低至2000元出头。算下来15万以内能落地501电四驱车型，性价比很高。

钛3的售后政策就常规一些：三电质保8年/15万公里，没有终身质保，金融方案是3年0息，优惠力度比V23小。如果打算长期开（5年以上），V23的终身质保能省不少心；要是开3-5年就换车，钛3的售后也能接受，但玩价比不如V23。

写在最后

总结下来，这两款车没有绝对的好坏，只看你的需求更偏向哪方面。如果想选一款“设计个性、续航靠谱、能露营、后期省心”的方盒子，V23的综合产品力更均衡，销量冠军不是吹的。它把年轻人需要的情绪价值和实用需求平衡得很好，尤其是续航达成率和空间灵活性，在同级里很难找到对手。如果偏爱简约设计，且只在市区通勤、对续航和通过性要求不高，方程豹钛3也能作为备选，但它在续航储备、空间拓展、玩价比上，确实比V23稍逊一筹。

说句实在的，买车不是看参数堆得多，而是看参数能不能解决你的痛点。V23能成为销冠，正是因为它抓住了年轻人“要个性、要实用、要省心”的核心需求。