继8月21日晚间蔚来全新ES8正式开启预售之后的第二天，8月22日上午，新车的贵阳媒体品鉴会就在贵阳龙洞堡国际机场的蔚来体验中心举行，我们也得以在第一时间体验到这款蔚来旗舰SUV的魅力。作为蔚来品牌的首款量产车型，ES8见证了品牌的故事与坚持，换代而来的全新ES8，颠覆了固有的设计语言，重新定义了高端大三排SUV的用户体验。

全新ES8的车身长宽高分别达到了5280/2010/1800mm，轴距3130mm，与现款车型相比，尺寸全面提升，达到了全尺寸SUV的标准。而在8月21日的预售发布会上，李斌公布其6座行政豪华版和7座行政豪华版，整车预售价均为41.68万元起，电池租用方式购车为30.88万元起；6座行政签名版整车预售价为45.68万元起，电池租用方式购车为34.88万元起，据说这个价格让不少友商“破防”，因为全新ES8在同级别车型中的竞争力和性价比优势确实更加突出了。

全新ES8车内采用大六座布局，前排座椅可180°水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发。同时，六座版是行业唯一配备了三把零重力座椅的SUV，包括女王副驾、后排双独立座椅，座椅靠背均支持最大151度躺角，第二排右侧零重力座椅还支持150毫米横向移动。第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒，放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间。此外，二排配备了吸顶娱乐屏，下方则加入了大冰箱，将车辆的冰箱、彩电、大沙发“三大件”配齐。副驾前排座椅靠背，也提供了小桌板；二排车窗处，加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。

全新ES8拥有远超同级的行李装载空间，前后备箱加起来的储物空间达到了777升，其中，同级最大547升后备箱，能够容纳八个20英寸的行李箱和一个14英寸的儿童行李箱，同时，132升的下沉储物空间便于分类存放物品，下层储物空间的隔板立起，还能够竖着放下三套高尔夫球包。而感应前备箱，拥有230L的超大容积，可容纳两个20英寸行李箱和一个14英寸的儿童行李箱。同时，前备箱还支持轻扣开启，以及按压车标开启等多种开启方式。全新ES8全车共有41处储物空间，车内支持全场景供电能力，前后备箱都有12V供电能力，中控扶手箱内配有220V插座，标配充放一体的交流口，支持最高6kW对外放电。

全新ES8搭载蔚来最新一代全域900V高压架构，标配102kWh电池包，CLTC续航高达635km，电池包能够实现4C超充能力，最快十分钟充电可行驶280公里，还支持3分钟内完成极速换电。新车采用前后双电机四驱动力系统，前轴为180kW感应异步电机，后轴为340kW永磁同步电机，综合功率高达520kW，扭矩达到700N·m，也使得全新ES8成为同级唯一进入3秒俱乐部的量产车，百公里加速仅为3.97秒。

辅助驾驶方面，新车采用AQUILA天鹰座超感系统，配备3颗激光雷达、前视摄像头和4D成像雷达等共31个感知元件，并搭载神玑NX9031芯片。蔚来世界模型NWM智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车等功能，可实现点到点全域领航辅助，包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景等。

为了让纯电用户也能拥有和油车一样便捷的补能出行体验，蔚来已构建起全球最强的补能网络，截止8月21日零点，蔚来已在全国范围累计建设8,173座充换电站，其中换电站3,458座、充电站超4,715座，充电站、换电站建设数量行业第一。建成9纵11横16大城市群高速换电网络，全国主要城市均可换电直达。以此为坚实保障，全新ES8成为行业内补能体验最好，没有续航焦虑的高端纯电大三排SUV。新车预计将于2025年9月下旬正式上市并开启交付。