撰文：杨梓健

得益于可油、可电的产品特性，插混车市场可以说是近两年来上涨势头最猛的细分市场，尤其是高端新能源车市场，更是呈现出爆发式增长，所以我们也可以看到现在各大品牌都在积极布局插混车型。

不过从实际的用车场景来看，插混产品在日常使用中仍存在一些痛点，比如馈电行驶时动力衰减严重、电池容量受限导致纯电续航不足而导致的频繁充电等问题。这种种问题也导致了不少插混车主在实际使用过程中焦虑感反而更重。

市场趋势显示，大电池长续航加上发动机的组合，已经成为解决消费者用车焦虑的最好办法。所以，在8月22日，岚图汽车正式推出了最新的岚海智混技术。这是目前首款采用全域800V、具备5C超充，还有大容量电池的完整方案。在中大型混动车上，它能达到360-410公里的纯电续航里程，并拥有超过1400公里的综合续航里程，以及12分钟的快充效率。

而与目前市面上的大部分插混系统略有不同，这套岚海智混技术是基于ESSA原生智能电动架构打造，这也是它能够实现全域800V高压系统、具备5C超充以及整体的驾驶感觉更接近纯电车型的关键所在。

为了进一步验证这套混动系统的安全性以及稳定性，在本次活动中岚图汽车特别展示了其在极端环境下的测试数据，包括超高温（52℃）5C超充测试、全球首个超低温（-24℃）5C超充测试、全球首个“电池包组合串行极限实验”等。

要知道，环境温度对于电池的影响极为显著，尤其是在极端温度下，电池的充放电效率、安全性和稳定性都会面临严峻考验，而超高温测试主要是验证车在边充电边供车内冰箱、电脑等设备用电的情况下，智能温控管理系统开启主动预冷功能后，电量从20%充至80%所需时间不到13分钟，在边充边用的情况下，充电时间仅仅比常温状态下多了1分钟。

而-24℃超低温环境舱模拟冰雪极寒场景，智能温控管理系统开启主动预热功能，电量从20%～80%实际所用时间同样不到13分钟，与常温状态下相比几乎没有太大差异。

由此我们可以得出结论，即便是在极端状态下，岚海智混技术依然能够保持高效稳定的充放电表现，所以不管是北方地区还是南方地区，搭载该系统的产品在使用方面都不会受到太大影响。

至于在电池包方面，本次也进行了一次组合串行极限实验，简单来说就是先进行针刺测试，再进行一次5米的高空跌落测试，以模拟电池在极端情况下可能遭遇的多重冲击，而最终的测试结果显示电池包并没有出现起火、爆炸等安全隐患，充分证明了其在极端情况下的结构安全性和热失控防护能力。

值得一提的是，这套全新的岚海智混系统将会搭载在下半年推出的三款混动产品上，分别是2026款岚图梦想家、追光L、以及仍未亮相的全新大六座旗舰SUV“泰山”（内部代号），全面覆盖MPV、SUV、轿车三大核心品类的高端领域，如此看来，在如此内卷的插混车市场中，岚图率先推出并覆盖全品类的智混技术，确实为其产品矩阵增添了不少竞争力。

而从当前的趋势来看，插混/增程+大电池已经成为当下的主流路线，而这也能够很好地解决大部分混动产品纯电续航过短、充电速度慢、充电频率高的痛点问题。很明显，这就是解决城市通勤用纯电、长途出行用混动的最优方案。

（注：图片源于网络）