2025年的中国汽车越野车格外热闹，先是福特烈马复古版上市，后有百大烈马这种线下共创活动，而今天要说的克蒂怪兽SV7-36周年纪念版，正是克蒂汽车基于福特烈马官方定制而来的一款豪华越野敞篷车。

在中国汽车行业高速发展的浪潮中，2017年创造了销量巅峰——全年销售达2888万辆，标志着市场从“增量时代”正式迈入“存量时代”。自2018年起，汽车改装行业如春笋般崛起，从曾经的小众地下市场逐步走向规模化、规范化发展，成为汽车产业的重要组成部分。

而克蒂怪兽SV7，正是在这一政策红利与市场需求双重驱动下诞生的代表性作品。2023年，商务部等九部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，明确支持合法合规的汽车改装行为；2025年，中国汽车工业协会出台《汽车改装技术规范指引》，开放包括动力调校、车身包围、轮毂更换在内的16项改装项目，标志着中国改装产业进入合规化新阶段。

克蒂怪兽SV7是福特中国委托克蒂汽车打造的一款面向高净值人群的硬派越野车。克蒂怪兽SV7具备合法公告资质，可直接上牌，是一款真正意义上的“官改高定”产品。它的出现不仅满足了用户即买即用、随时出发越野的需求，更兼顾了外观颜值与内饰豪华的审美追求，重新定义了国产豪华越野车的标准。

品牌溯源：从全球礼宾车王者到高端定制领军者

说起克蒂汽车，其前身KRYSTAL于1989年在美国加州成立，是全球首家通过碰撞测试并获得认证的加长礼宾车制造商，服务对象涵盖美国政界高层及好莱坞明星。2016年，克蒂集团全资收购KRYSTAL及其全球子公司，品牌正式更名为“KEDE（克蒂汽车）”，开启了全球化战略新篇章。

克蒂与福特的合作始于1996年。彼时，KRYSTAL凭借卓越工艺荣获福特QVM优质汽车改装奖、凯迪拉克Master Coach大师奖等多项殊荣。从第五代福特烈马开始，到2021年4月推出首款豪华硬派越野车克蒂怪兽SV9，再到2024年成都车展震撼首发的克蒂怪兽SV7，克蒂汽车见证了中国改装车市场四十年来的飞速成长。

如今，克蒂已从全球最大礼宾车制造商，转型为高端定制领域的领跑者。2023年，克蒂斩获RA汽车定制改装大赛全国总冠军，旗下车型圣姆峰MH7更是夺得工厂组冠军。克蒂怪兽SV7作为品牌在越野领域推出的又一力作，不仅是时尚豪华的硬核敞篷越野车，更是都市精英与探险家的理想之选。

硬核设计：致敬经典，重塑力量美学

克蒂怪兽SV7限量发售1000辆，搭载2.3T涡轮增压发动机与10AT变速箱的动力组合，澎湃输出带来每一次驾驶的激情与乐趣。此次发布的克蒂怪兽SV7-36周年纪念版，带来液态金属沼泽绿、无畏橙两款全新配色，为用户的个性化定制，再次做出不一样的个性选择，两块颜色一冷一暖，均为进口鹦鹉漆涂装，无论是阳光下，还是暗夜里，都能保证一流的光泽度。处处透露出车主的优雅品味。外观方面，整车采用贯穿式直线语言，强化视觉韵律感，展现出克蒂超级车一贯的设计风格。前脸造型致敬第二代经典烈马，侵略性的前进气格栅与棱角分明的线条结构，将美系车的力量感与硬派风格展现得淋漓尽致。

此次克蒂怪兽SV7-36周年纪念版发售，正是为了纪念克蒂汽车成立36周年，特别研发的全新产品。从正面看去，机盖隆起的筋线与宽体翼子板形成强烈肌肉感；重型钢制保险杠不仅提升被动安全性，更凸显出浓厚的机甲风格。车身侧面，LED日间行车灯与高耸的车身相得益彰，尤其是37性能版搭载HOSS 3.0 Baja赛级悬挂系统与37寸超大越野轮胎，抬升24cm车身高度，视觉震撼，性能强悍。

可玩可野：极致灵活，随心所欲

作为一款极具玩乐属性的定制越野车，克蒂怪兽SV7拥有极高的自由度：四个车门与顶棚均可拆卸，轻松切换敞篷模式，还可选装软顶，满足不同场景需求。非承载式车身结构搭配整体式底盘大梁，辅以三把差速锁与防倾杆断开功能，使其在各种复杂路况下都能从容应对，实现“可城可野”的全能表现。

内饰奢华：百年木艺，匠心传承

克蒂怪兽SV7的内饰同样追求极致豪华与艺术美感。座椅设计灵感源自车辆外饰条形元素，延续整体设计语言的同时，紧密呼应BRonCO DR赛车与BAJA赛事精神内核。

更加令人惊艳的是，36周年纪念款拥有独有的36周年纪念内饰，正常NAPPA皮质包覆，前期提供爱马仕橙、勃艮第红两种主题颜色，并且从纹路、走线到座椅填充，全部源于克蒂商务车同款座椅工艺，舒适性迎来巨大升级。同时克蒂坚持的整车三层隔音得以保留，从内部解决越野车噪音高的天然问题。

不止于车，更是一种生活态度

克蒂怪兽SV7，不只是越野车，更是一种生活方式的选择，一种对自由、探索与个性表达的极致追求。它代表着中国改装市场的成熟与进步，也象征着克蒂汽车在高端定制领域的持续深耕。未来，克蒂汽车将继续秉承“一车一定制”的品牌理念，为每一位热爱生活、追求极致的用户，打造属于他们的梦想座驾。