A0级纯电细分市场向来竞争激烈！

需要在有限的价格下，呈现出更强的产品力——既要造型精致好看，又要续航够用，配置也不能差，关键空间也不能太憋屈。

尽管消费者“既要又要”，车企又不得不使出浑身解数来抓住年轻用户的芳心。毕竟赢得他们的信任，就是建立品牌复购率的关键一步。

今天的主角，既拥有漂亮的造型，可圈可点的产品力，超大的得房率，关键价格不会有太多负担，预售价6.88万元起。不卖关子了，它就是极狐T1。

关于它的核心卖点，我觉得用三个关键词可以概括——“大容量、随心开、好精致”。它能否重新定义A0级纯电精品代步车？

从图片不难看出，极狐T1是一款高颜值车型。为什么看起来会让你觉得很高级？因为它处处暗藏玄机。

官方称其为ARC-FLOW极智源流设计语言，虽然车长只有4337mm，但视觉效果不显短，0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，让A0级小车具备了近似跨界旅行车的视觉观感。再加上线条比例饱满，腰线很有律动，确实容易打动人心。

车漆据说也大有内容，呈现出来的质感很高级，这也给整体的视觉效果增添了几分色彩。

内饰很简洁，在15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表组成的双联屏加持下，很显科技感。如果你不习惯原生态车机，车机系统也支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar，无论车主使用什么类型的手机，都可以做到快捷手机互联，瞬间进入熟悉的界面和相关软件。

内饰用料也挺高级，无论是与百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒材质，还是纳米级防污涂层，都让浅色内饰呈现出高级座驾的质感。高配车型配备加热、通风、记忆功能，爽还需要解释吗？

重点来了，作为一台A0级车，很多人或许会认为，这反正是小两口代步车，只要前排宽敞就行了，后排能不能坐人，其实也无所谓。

实际上随着年龄的增加，以及社交距离的拓宽，后排的实用性还是很重要。极狐T1车长4337mm，车宽1860mm，轴距更是达到2770mm，比大部分A0级车大了一圈，尤其是轴距表现，可以说不输B级车水平。

作为一台纯电车，续航里程是考验产品力的重要指标，极狐T1最高425公里续航，续航不虚标。另外与麦格纳多年的合作经验，据说底盘调校平稳扎实，过减速带不颠簸，高速变道不发飘。如果有机会，后续我会尽量去借一台极狐T1，拍条视频，好好帮各位抢先体验一下。

就整体的产品力来看，极狐T1应该会跟同价位的比亚迪海鸥、吉利星愿等车形成竞争关系。凭借后发之势，以及可圈可点的产品力，我相信极狐T1未来应该大有可为。

最后再提醒一下，极狐T1预售期可以享受三大预售权益，以及诸多福利，感兴趣的朋友不妨深入了解一下，我相信这台A0级纯电精品标杆应该不会让你失望！

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