雷克萨斯这RX又整出2026款了，在美国刚露面，主要就是配置上小修小补，继续卖那四种动力：RX 350、350h、450h+和550h。

起步价五万多美元，换成人民币大概37万起。国内现在卖的2025款指导价38万起步，也差不多。

话说回来，我评车这么多年，不接车企的充值，讨厌那些收钱吹上天的“老师们”。

要是雷克萨斯觉得自己车牛，欢迎请我去试试，保证比那些充值车评靠谱多了，天地良心！

言归正传，这车还是基于GA-K平台，中大型SUV定位，进口卖。

外观基本没动刀，前头纺锤形格栅，尾巴贯穿灯组，挺稳的日系味。

颜色可选不少，像超白、云爆灰、铱金、鱼子酱啥的，还有斗牛士红云母、海苔绿珍珠这些听着就高大上的。

F SPORT Performance版更狠，全景天窗、专属前后杠、钢琴黑装饰、21寸轮辋配米其林Pilot Sport胎，感觉是为爱折腾的消费者准备的。

内饰布局老样子，可挑澳洲坚果色、黑色、桦木啥的，标配12.3寸仪表盘和9.8寸中控屏，要大点可选14寸。

无线手机充电、抬头显示、64色氛围灯、21扬声器马克莱文森音响、后排电动折叠座椅带通风加热，这些配置确实很实用舒适。

车机支持无线Apple CarPlay和Android Auto，日常用着顺手。

F SPORT Handling和Performance版有专属方向盘、仪表盘，还踩铝制脚踏板，运动感强点。

配置上变了些，F SPORT那俩版能选外观套件，车身色限超白、云爆灰啥五种，配21寸黑轮辋、橙色卡钳，内饰黑底灰缝线，还标配无线充电。RX 450h+多了Premium车型选项。

安全这块，全系Lexus Safety System+3.0，自动远光、预碰撞带行人检测、车道偏离预警啥的，都齐活。

动力没大变，RX 350用2.4T发动机，275马力；350h是2.5升混动，总246马力；450h+插混，304马力，纯电EPA续航约61公里；550h 2.4T混动，366马力。F SPORT Performance还有后轮转向，操控灵活些。

说实话，这车优点明显，内饰精致，混动省油可靠，适合家用。

缺点呢，外观太保守，没啥新鲜感，驾驶起来有些人觉得太平淡，不够刺激。

销量倒是不错，今年RX在豪华SUV里卖得火，JD Power车主打分85/100，口碑稳，质量和燃油经济都赞。

实际上，雷克萨斯一直想拉年轻买家，以前平均买家快57岁，现在推这些F SPORT，估计是冲着活力去的。

不过评价两极，有些视频吹上天，说完美家用豪华车，有些人觉得也就那样吧。

比起对手，林肯飞行家50万起，凯迪拉克XT6 41万起，RX定价不算高，但空间和动力得比比。

如果预算够，偏好日系耐用，RX可以考虑一下，混动版尤其省心。否则，动力弱了点，不如买个der，找找德系那股劲儿。