尚界H5目前已正式开启预售，推出增程版和纯电版共计6款车型，预售价16.98-20.98万，将于9月23日上市。新车的亮点是搭载鸿蒙座舱和华为ADS4，增程版搭载1.5L增程器+150W单电机，CLTC纯电续航235km；纯电版搭载150kW或180kW单电机，CLTC纯电续航525km、535km、640km、655km。接下来，为大家分析一下尚界H5的竞争力表现。

产品亮点解读

尚界H5预售16.98万起，是鸿蒙智行系列价格最亲民的车型，1小时订单突破2.5万辆，也印证了消费者对这个价格还是挺认可的。全系标配鸿蒙座舱是一大亮点，配备10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏，小艺语音助手可以实现可见即可说，华为手机用户支持手机与车机的无缝流转，还支持停车/加油无感支付以及无麦K歌功能，这套系统使用起来和问界系列、智界系列没啥大差异。

尚界H5 Max版车型会搭载华为ADS4，标配1颗192线激光雷达、11颗视觉感知高清摄像头、3颗4D毫米波雷达以及12颗超声波雷达，支持车位到车位的领航辅助和全场景泊车辅助。Pro版车型搭载的是华为ADS基础版，采用纯视觉方案，支持高速路和快速路的领航辅助。

尚界H5的长宽高为4780/1910/1664mm，轴距为2840mm，定位中型SUV，车身尺寸达到主流水准。前排座椅支持通风加热功能，后排座椅设计的比较厚实，背靠可调，家人可以获得更舒适的坐姿。后备厢常规容积601L，盖板下还有储物暗格，纯电版多出124L的前备箱可用，储物能力还是很优秀的。

动力方面，尚界H5增程版搭载1.5L增程器+150kW电机，增程器最大功率72kW，CLTC纯电续航235km；纯电版搭载150kW或180kW电机，提供525km、535km、640km、655km四种CLTC纯电续航。

对比零跑C11是否有胜算？

尚界H5的出现填补了鸿蒙智行在15-20万这个价位的市场空白，它的主要竞争对手会锁定零跑C11，不过零跑C11增程版的起步价是14.98万，2万的差价非常考验消费者的接受度。大家对于鸿蒙座舱和华为ADS4的认可度会高于零跑C11所搭载的座舱和驾驶辅助系统，虽然零跑C11搭载了激光雷达，但它仅支持高速路段的辅助驾驶，智驾能力还是提升空间。

尚界H5的长宽高为4780/1910/1664mm，轴距为2840mm；零跑C11的长宽高为4780/1905/1658mm，轴距2930mm。两车在车身数据上各有优势，零跑C11的轴距超过2米9，在乘坐体验上确实表现更好。两车都搭载的是1.5L增程器，尚界H5的电机功率是150kW，零跑C11的电机功率是200kW，动力参数上也是零跑C11继续领先。另外，零跑C11搭载更大容量的电池组，CLTC纯电续航达到300km，也优于尚界H5 235km的纯电续航。

简单归纳一下，尚界H5的品牌号召力更强，座舱和智驾系统的智能化更受认可。零跑C11在价格、轴距、续航能力这些方面表现更好，综合性价比更高。就看消费者是认可品牌还是追求高性价比了。