标致汽车近日正式发布中期改款308及308 SW（旅行版）车型，这也是自2021年第三代车型问世以来，308系列首次迎来大规模外观调整。新车前脸采用与品牌SUV旗舰3008、5008一脉相承的“锋锐设计语言”，标志性的分体式大灯组成为视觉焦点：下层模块集成主照明功能，上层日间行车灯与发光格栅无缝衔接，形成贯穿式光带，搭配可点亮的标致狮标，夜间辨识度显著提升。保险杠两侧的梯形进气口不仅强化运动感，更通过气流引导优化空气动力学性能，整车风阻系数进一步降低。

车身侧面延续了动感轮廓，但新增17英寸/18英寸合金轮毂选项，并提供两厢版专属的Lagoa蓝与旅行版Ingaro蓝车身配色。尾部设计则通过隐藏式镀铬饰条与全LED“爪形”尾灯（现标配于全系车型），营造出更简洁的科技感。

尽管内饰布局未进行大刀阔斧的改革，但标致通过细节升级强化了科技氛围。全系标配10英寸全数字仪表盘，高配车型引入3D图形显示技术，配合i-Toggles物理快捷按键条，实现信息娱乐系统的直观操作。环境照明系统升级至8色可调，灯光从仪表板延伸至车门面板，营造沉浸式驾乘体验。此外，GT与GT Exclusive车型首次采用Alcantara材质内饰，搭配10扬声器Focal音响系统与按摩座椅，进一步满足高端用户对豪华感的需求。

改款308系列提供柴油、轻混、插电混动及纯电四种动力选择，全面拥抱电气化趋势：轻混汽油版：搭载1.2升三缸涡轮增压发动机，最大功率提升至143马力（较前代增加9马力），匹配六速双离合变速箱，城市工况下可实现50%纯电驱动。柴油版：沿用1.5升四缸BlueHDi发动机，输出129马力，专注燃油经济性。插电混动版：由1.6升四缸发动机与电机组成，系统综合功率192马力，电池容量增至17.2千瓦时，WLTP纯电续航达85公里（较前代提升20公里），支持7.4千瓦交流充电，2小时5分钟即可充满。纯电版（e-308）：电机功率维持154马力，但电池容量从51千瓦时扩容至55.4千瓦时，结合空气动力学优化，WLTP续航突破452公里（较前代增加34公里）。直流快充32分钟可完成20%-80%补能，并支持V2L外放电功能。

新新车将于2025年秋季在法国米卢斯工厂投产，并陆续登陆欧洲及英国市场。未来，标致是否会推出高性能GTI版本或进一步拓展STLA架构，将成为业界关注的下一焦点。