在如今的新能源汽车市场当中，主流的消费群体已经逐渐年轻化，那么，年轻消费者们买车的时候考虑的是什么？炫酷的外观造型？丰富的智能化表现？还是强劲的动力水平？而就在最近，北汽新能源发布了旗下的纯电动小型车：极狐T1，这台车以高颜值、大空间、潮流设计重新定义了精品小车该有的价值感，受到了不少年轻朋友们的高度关注，这台车是基于北极星平台打造而来，通过全数字化设计实现了智能化与空间优化，目前共推出了5款配置车型，提供了纯电320km和425km两种版本可选，预售价区间为6.88万-9.38万元，那么，这款车的实力到底如何？小编就以极狐T1 2025款 425 MAX（预售价9.38万）为例，来看看这台车是否值得推荐。

外观设计，极狐T1采用的是新一代的ARC-FLOW概念设计语言，整体的视觉效果时尚前卫，引擎盖的下滑角度十分流畅，能够提升一定的风阻系数，前脸配备的是封闭式的大包围，并在包围两侧采用了导流槽的设计，增添了一定的层次感，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，照明效果较为出色，并将日间行车灯置于正中间，与大灯组形成贯穿式的视觉效果，点亮后具有一定的辨识度。

车身侧面虽然显得较为紧凑，但是整体的比例十分协调，并且呈现出俯冲的姿态，显得运动感十足，车窗周围以及外后视镜采用了黑化的涂装，提升了一定的运动感，半隐藏式的门把手造型能够保障侧面的曲线美，同时还比较实用方便，车门下方采用了内凹的处理，增添了一定的层次感，前/后轮胎尺寸均为215/55 R18。

车辆尾部的造型宽大厚实，车顶配备了扰流板 ，中间集成了高位刹车灯，由于并未配备后雨刮器，所以尾部看起来要更为简约干净一些，两侧独立的尾灯造型时尚美观，灯腔内部采用了“符号”的设计方式，点亮后具有一定的辨识度，底部则配备了运动型的扩散器，显得战斗感十足。

极狐T1的内饰采用的是T字型的岛台设计布局，中控台上没有配备任何实体按键，显得较为干净简约，双拼色的内饰配色显得十分温馨，车厢内采用了大量的皮质进行包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，换挡形式为电子式怀挡，在行驶过程中操作会比较方便，8.8英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，显示画面清晰直观，中控台则搭载的是一块15.6英寸的液晶大屏，配备了α-OS车载智能系统，并带有芯驰X9HP车载智能芯片，智能化表现非常丰富，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及Wi-Fi热点等功能，能够给日常驾驶带来一定的便利性。虽然这台车并未配备当下流行的手机无线充电功能，但是在前排中央扶手处带有2个最大充电功率66W的USB/Type-C多媒体接口，能够保障至少2部手机的充电需求。

空间部分是这台车的优势之一，极狐T1定位是小型车，车身结构为5门5座两厢车，车身长宽高分别为4337x1860x1572mm，轴距为2770mm，单从轴距数据来看，就已经和不少紧凑型车可以一较高下了，小编身高175cm，体重65kg，坐进第二排后，腿部空间居然达到了2拳半左右的富余，这样的表现确实十分出色，而且地台采用的是纯平的处理，加上宽大厚实的座椅，后排即使在满员状态下也不会觉得拥挤。行李舱的日常容积为459L，后排座椅支持按比例放倒功能，最大可扩展至1352L，装载能力十分出色，另外，这台车的车内拥有高达32处巧思储物空间，对于家用而言较为方便实用。

动力部分，极狐T1搭载的是永磁/同步的前置单电机动力，电动机总功率70kW（95Ps），电动机总扭矩176N·m，匹配的是电动车单速变速箱，电池为一块42.3kWh的极光电池，CLTC工况下纯电续航里程为425km，支持快充0.28小时和慢充7.5小时，并带有3.3kW最大对外放电功率，最高车速140km/h，官方0—50Km/h加速时间5s，百公里耗电量11.2kWh/100km，采用前置前驱的驱动方式，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂，虽然这台车的动力仅有95Ps，但是很明显就是定位城市代步通勤使用，是完全够用的。

作为城市代步家用而言，许多消费者们会考虑后期的用车成本，这台车的电池为42.3kWh，小编所在的深圳地区充电桩的收费标准大约是在1.2元-2.5元每度电（时段不一样，收费标准也不一样），我们按照平均1.6元/度电来计算，充满一次电需要67元左右，官方给出的续航公里数为425km，由于汽车在行驶过程中所用到的空调系统和播放音乐等等均需要用电，所以，一般车型的续航里程大概会打个8折左右，那么实际行驶公里数大概是在340m左右，按照充满一次电需要花67元来计算，1km的用车成本就是0.197元，不到2毛钱的用车成本相信对于不少油车司机们来讲是比较羡慕的，当然，如果是有家用充电桩的话，用车成本将会更低。

这台车在高科技配置层面的表现十分丰富，整车搭载了4颗车外摄像头以及12颗超声波利达，支持前车驶离提醒、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、遥控移动车辆以及丰富的主被动安全功能，这样的表现已经达到了越级的水平，能够与不少20万级别的车型一较高下了，虽然这台小型车在停车方面会特别方便，但是有了自动泊车入位、循迹倒车以及遥控移动车辆功能的加持，会更为方便实用。

小编总结：经过以上分析得知，极狐T1的产品综合实力比较强，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，内饰以实用为主，特别是宽敞的空间表现能够带来舒适的乘坐体验，并且还拥有多达32处巧思储物空间以及超大的载物空间，又十分契合了当下年轻消费者们喜欢外出露营的用车需求，智能化表现和高科技配置层面算是武装到了牙齿，在同价位级别车型当中是具有一定竞争力的，而纯电续航425km的能力和低能耗表现，既解决了城市代步通勤的里程焦虑感，又降低了后期的使用成本，加上亲民的预售价格，展现出了较高的性价比，如果你正在找一款好停车、空间大、配置高的纯电小型车作为城市代步家用，小编觉得极狐T1值得推荐。