8月27日，坦克品牌选择在世界文化遗产都江堰举办全新坦克500上市发布会。

新车推出Hi4-Z、Hi4-T及3.0T V6燃油三种动力版本，售价区间为33.5万-37.5万元。

根据厂家公布的数据，该车在预售阶段24小时内订单突破11000辆，显示出一定的市场热度。

此次发布会选址都江堰，长城汽车董事长魏建军在发布会上阐述了企业技术研发理念与都江堰治水哲学的关联。

古人智慧的伟大，不是解决一时难题，而是为百姓谋长远之利。都江堰是可持续的治水体系，历经2300年，依然造福一方百姓、一方水土。

长城汽车也要持续研发守护用户利益、创造社会价值的可靠技术。

魏建军认为都江堰工程体现的“因势利导、和谐共生”思想，与长城Hi4智能四驱电混技术的开发理念有相通之处。

都江堰的发展，因地制宜，顺势而为，呈现出尊重自然规律的生态观和长期主义价值观。持续的发展，从来不是一蹴而就，要靠积累和沉淀。长城汽车坚定长期主义，要把长城Hi4打造成为中国汽车技术的“都江堰”。

长城汽车一直以实干为路径，坚持“为民”的价值取向，未来仍将以科技创新为核心，致敬“中国智慧”，以打造百年基业为目标，为全球市场持续提供高价值、高可靠的技术和产品。

全新坦克500选择在都江堰发布并非偶然，Hi4-Z的诞生过程就借鉴了都江堰工程。都江堰以“鱼嘴分水、宝瓶口控流、飞沙堰泄洪”的巧夺天工，让岷江江水“乘势利导、因时制宜”，泽被苍生，造福万代。

Hi4-Z则靠“功率分流+三档DHT+双电机四驱”三大核心的联动，让能量的“分”与“用”同样顺理成章。

“功率分流行星轮”就是Hi4-Z的“智能鱼嘴”，它能“看懂”需求、灵活调整，将发动机的动力一分为二，对应着鱼嘴把岷江分成内江和外江。

其中，一部分动力直接驱动车轮，负责“保驱动”，这就像内江的水顺着宝瓶口流向成都平原，负责“保灌溉”。

不论是起步时的动力需求，还是加速时的动力响应，都能精准输送，就像内江始终保证成都农田不缺水。而另一路动力则流向发电机转化为电能，负责“疏余能”，时刻进行电池补能，这就像外江承接多余的岷江之水，负责“疏洪水”。

三档DHT则像宝瓶口一样精准控制动力“流量”，双电机像飞沙堰一样稳定能量“水流”，三者配合下来，Hi4-Z既能像都江堰一样“按需分配”，又能做到“零浪费”，这就是用千年治水的“分流智慧”，满足不同用户场景需求的最优汽车混动架构！

从定价策略来看，Hi4-Z智享版定价37.5万元，Hi4-T智享版35.5万元，Hi4-T基础版33.5万元，3.0T造境版35.5万元。

相比预售价格，正式售价有所下调。为促进销售，厂家针对不同版本推出了相应的购车政策。

高配版本用户可获得总价值41000元的智能驾驶辅助功能和舒适性配置，以及价值38000元的限时购车礼包，包括定金抵扣、选装基金和配置赠送等。

老车主增换购可享受15000元补贴，非坦克用户增换购补贴最高7000元。低配版本用户则享受总价值26000元的购车礼包。此外，全系用户均可获得金融、用车、充电、救援和网联五大无忧权益。

从颜值上来看，新车在外观设计上采用“中式新豪华”理念，借鉴中国传统建筑元素。前脸设计灵感来自古建筑举折坡屋顶，横向镀铬饰条延伸至前大灯，形成类似“飞檐”的视觉效果。

新增的敦煌绿配色据称源自敦煌壁画中的矿物颜料色泽，在预售阶段该配色版本订单占比达35%。

内饰方面采用Nappa真皮座椅，支持通风、加热与按摩功能，配备独立压缩机冰箱，支持-6℃到50℃温度调节。多屏互联系统支持多种交互方式，后排娱乐屏和智能语音助手瞄准家庭用户需求。

在智能驾驶方面，全新坦克500搭载长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，厂家宣称可实现全场景无图NOA（导航辅助驾驶）。

基于端到端大模型和多传感器融合方案，系统旨在打破城区、高速、泊车等场景间的断层，实现全程智能导航辅助。从技术参数看，该系统力图覆盖拥堵城区、快速环路、高速长途和园区内部道路等多种场景。

坦克500的市场定位试图融合硬派越野能力、智能化配置和豪华驾乘体验。与传统豪华品牌相比，其强调智能化优势；与同类越野车型相比，突出科技配置领先性；

与新势力产品相比，则注重更广泛的适用场景。这种“越野+智能+豪华”的三位一体产品策略，反映了当前中国汽车市场细分化的趋势。

随着汽车行业向新能源转型不断深入，坦克品牌这种融合传统与创新的产品策略，能否在豪华越野细分市场建立可持续的竞争优势，值得行业持续关注。