8月27日，全新坦克500上市发布会在都江堰如期举行，这也是首次在都江堰举办的汽车发布会。

都江堰是跨越千年的惠民水利，亦是源远流长的不朽工程。

提及都江堰，很多人的第一印象是高中学过的课文，亦或是陆游诗中“呜呼秦守信豪杰，千年遗迹人犹诵。决江一支溉数州，至今禾黍连云种” 的赞叹。

然而跨越千年，看似风马牛不相及的“长城Hi4”和“都江堰”，却拥有着心有灵犀般的智慧理念，以及殊途同归的工程技术思考。

“都江堰的治水理念，是治水先治人，古人治水是先读懂水性，然后还要读懂人的需求，顺着规律来，最终才能实现水旱从人。”

在全新坦克500上市发布会上，魏建军大谈都江堰治水理念与长城汽车造车理念的相通之处：

“这份理念和长城汽车一直坚守的造车先育人，本质相通，无论是治水还是造车，都要回归人心，只有这样才能造出经得起时间考验，用户考验的产品。”

长城汽车始终把长期主义、合法合规、坚守品质，当做企业经营的核心价值。

在魏建军看来，只有坚守底线，才能像建设都江堰那样，开创经得住时间考验的技术，造出品质可靠的长城车。

长城Hi4技术与都江堰治水有异曲同工之妙，主打一个“四两拨千斤”。而最能体现都江堰工程技术思考的长城Hi4-Z，是长城汽车对于越野的新思考。

都江堰以“鱼嘴分水、宝瓶口控流、飞沙堰泄洪”，让岷江江水“乘势利导、因时制宜”，泽被苍生，造福万代。

Hi4-Z则靠“功率分流+三档DHT+双电机四驱”三大核心的联动，让能量的“分”与“用”同样顺理成章。

简单来说，都江堰是利用鱼嘴分水坝，对水分流，令岷江江水，物尽其用；Hi4-Z则是利用功率分流架构，对能量分流，让每一份动力，各得其所。

Hi4-Z的“功率分流行星轮”，可以将发动机的动力一分为二，一部分动力直接驱动车轮，负责“保驱动”；另一路动力流向发电机转化为电能，负责“疏余能”，时刻给电池充电，强劲动力随用随有。

在三档DHT与双电机四驱的共同作用下，Hi4-Z既能像都江堰一样“按需分配”，又能做到动力“零浪费”，全域高效，既省油，又省电。

把都江堰装进车里，搭载Hi4-Z的全新坦克500，定位泛越野。与Hi4-T的强越野不同，全新坦克500 Hi4-Z，以城市代步和户外铺装路面为主，舒适性更好，但同时也拥有着“立刻越野”的能力。

8月27日的发布会上，全新坦克500共推出Hi4-Z、Hi4-T及3.0T V6燃油三种动力版本，合计4款车型。

其中，全新坦克500 Hi4-Z智享版37.5万元，Hi4-T智享版35.5万元，Hi4-T基础版33.5万元，3.0T造境版35.5万元。

根据动力形式不同，智驾能力不同，全新坦克500做了不同的定价。

但把冰箱彩电大沙发塞进越野车，同时还把智驾、智舱等智能化功能拉满，体现的是坦克品牌对于下一个越野时代的思考——全场景智能豪华越野。

全新坦克500采用“中式新豪华”设计理念，结合皇家建筑的礼制，营造“中正大气”的平衡与开阔。搭配“敦煌绿”的全新车色，其大气磅礴的气势，令人震撼。

而在这焕新外观之下，还隐藏着长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，以及Coffee OS 3智能操作系统 。

搭载Coffee Pilot Ultra的智享版车型，可实现全场景无图NOA，以及从车位到车位的全程智能导航辅助，比老司机更加“老司机”。

而Coffee OS 3智能操作系统 ，则带来交互体验的全面进阶。

中控屏、仪表屏、HUD、流媒体后视镜、后排娱乐屏、后排扶手屏，6屏无缝衔接。更有Coffee GPT大模型化身随问随答的AI管家，给予更智能的越野生活体验。

全新坦克500智享版比传统豪华品牌更智能，比同类越野车更科技，比新势力适用的场景更多。

而“上市2小时锁单12257辆”的成绩，则是全新坦克500最有力的证明。

集“越野+智能+豪华”三位一体，全新坦克500是男人的硬核越野车，是女人的时尚代步车，是孩子的豪华保姆车，更是全家人的出行理想座驾。

作为长城汽车30余年深厚造车底蕴技术的集大成者，也作为坦克品牌高端化、品牌向上的重磅战略车型，坦克500矩阵不断以技术创新完成越野时代的跃迁。

坦克500 3.0T打破外资大排量技术垄断，建立中国豪华的技术底色；坦克500 Hi4-T及Hi4-Z版本，开创全场景智能豪华越野的新时代。

截至目前，坦克品牌销量已经突破70万，中国越野市场市占率近50%，每两辆越野车，就有一辆是坦克。

而在未来，坦克将继续以“引领者”的身份，以技术创新带动品类创新，以品质坚守促进行业发展，推动中国越野走向世界，走向更大的舞台。