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小米SU7最怕的对手?全新小鹏P7上市售21.98万元起

IP属地 中国·北京 编辑:吴婷 易车 时间:2025-08-28 18:14:18

说实话好久没见到这么嗨的新车发布会了,嗨的不是环节,而是价格!公布价格的一瞬间,近乎全场沸腾。

 


 

8月27日,全新小鹏P7正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为21.98-30.18万。PS:不喜欢鹏翼门的可直接忽略30.18万元的顶配,等于21.98-25.98万元是“真实售价”。毫无疑问,全新小鹏P7就是冲着小米SU7、特斯拉Model 3去的,现在看来,价格屠夫真不是小米SU7,而是全新小鹏P7。事实证明,全新P7上市7分钟大定突破10000台。

 


 

与此同时,小鹏汽车同步推出多重上市权益及丰富购车礼遇,在2025年10月8日24点前下订,可享至高价值23000元的配置及积分限时送,以及至高20000元的老用户复购权益。值得一提的是,面向小鹏P7及P7i初代车主,小鹏还推出专属复购权益,除动力电池终身质保及价值5000元的5万积分外,还可叠加本品置换减免10000元,以及价值10000元的6年1500度电卡,至高可享总价值28999元复购权益。

 


 

显然,全新小鹏P7的外观设计太成功了,非常原创,没有参照物!从第一张官图发布开始,最吸引人的就是这套外观设计,目前来看,细分市场做到了独一无二,与SU7这种懂得都懂的设计完全不同,有种上了一课的感觉,超高关注度是应得的!

利用设计引爆全网,这套设计走在路上很难少的了关注度。因为不管是喜欢还是不喜欢,都难免多看上几眼,从某种层面来看,得到了理想MEGA的吸睛效果,如今极度同质化的情况,真的需要新车像这样站出来。

 


 

全新小鹏P7用到了XMART FACE设计语言,光翼贯穿前大灯辨识度非常高,支持动态灯语,可实现多场景互动。大灯很好的与车头灯带融合在一起,看起来狭长,内部结构十分丰富。车身侧面以低趴、宽体、修长为设计核心,全新小鹏P7拥有1.40的宽高比、3.57的长高比和0.28的轮宽比构成黄金比例。整车风阻系数做到了0.201,十分考验设计师的功底。入门就是20英寸轮胎,性能版车型配备21英寸锻造轮圈以及4活塞Brembo刹车卡钳。

 


 

车尾是整车的关键,极度下溜的造型很抢眼,行驶在路上带来与众不同的效果。贯穿式流光尾灯内配备220颗LED,并提供5种模式的动态灯语。主动升降尾翼随速而动并且支持10挡自定义调节。新车提供新月银、律动黄、星瀚绿、星暮紫、微星灰、星芒蓝,以及特别款哑光新月银等七款全新外观配色。

 


 

车内是简单运动的风格,采用8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏+87英寸AR-HUD布局,值得一提的是,中控屏可实现左右各15°和上下各10°的转动,方便前排乘员根据需要随时调整。内饰提供三款配色分别为深空灰、气宇灰、星球紫。

 


 

座椅方面,一体式豪华运动座椅采用Nappa真皮与Dinamica超纤绒材质,支持16向电动调节,主副驾具备通风、加热与按摩功能。主驾分体腿托与主动侧翼设计,既能在激烈驾驶中提供支撑。后排座椅拥有1400mm后排横向宽度,120mm膝部富余空间,搭配513mm长坐垫与30°靠背夹角,带来堪比沙发的舒适乘坐体验。

 


 

全新小鹏P7起步配置就很高,全系Ultra,标配三颗自研图灵AI芯片+1颗高通骁龙8295P芯片,整车有效算力达到2250 TOPS。支持VLA(9月OTA上车)和VLM(11月OTA上车)大模型。

 


 

底盘方面是全新小鹏P7的核心卖点,采用中置电驱布局实现近50:50前后配重,配备前双叉臂+后五连杆悬架。全系标配双腔空气弹簧与DCC智能阻尼,这在20万级车型上应该是首次见到,标配前窄后宽鸳鸯胎,前245后275前后运动轮胎组合。性能版配备Brembo四活塞卡钳加持,将百公里制动距离缩短至33.16米。

 


 

发布会上,官方公布了在浙江国际赛车场,全新小鹏P7以1分38秒767刷新“50万以内最快纯电轿跑”纪录,同时以90km/h超高速下完成极限性麋鹿测试。

 


 

动力系统上,全新小鹏P7基于全域800V平台架构打造。四驱性能版,拥有593马力,峰值扭矩695N·m,零百加速仅需3.7秒。后驱版提供367马力后置单电机,并搭配三元锂电池和磷酸铁锂电池组可选,零百加速分别为5.8秒和5.4秒。

 


 

车辆提供容量为74.9千瓦时和92.2千瓦时的两种电池组,CLTC工况续航里程为702公里、820公里、750公里。标配的800V 5C超快充,10分钟即可补能525km,SOC 10%-80%充电仅需11分钟。针对适配性问题,进行了全面优化,即便在180kW国网桩上也只需22.5分钟就能完成10%-80%补能。

 


 

编辑总结:

 

显然,全新小鹏P7的确带来了一个很提神的价格,并且从入门车型开始配置就不低,四驱性能版更是充满性价比,25.98万元的价格足足比SU7 MAX便宜了4万,如此看来隔壁的小米YU7价格瞬间就没了优势。足够有原创性、足够吸睛的设计,说是给各大厂商上了一课毫不为过。从全新P7展车到店开始,线下门店就非常热闹,绝大部分人都是被这套外观所吸引,而最终这个配置和价格相信能让很多潜在用户满意了。个人觉得,SU7的销量要被全新小鹏P7拿走不少,至于奥迪E5 Sportback、极氪007GT等车型,指定不太好受。


标签: 小鹏P7 小鹏小鹏P7

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