原创 | 车圈阿俊

8月27日，全新小鹏P7正式上市，共推出4款细分车型，官方指导价为21.98万-30.18万元。作为换代产品，新车的内外设计与核心配置均迎来大幅升级，全系基于800V高压SiC碳化硅平台打造，且标配5C超充AI电池、三颗图灵AI芯片、双腔空气悬架及可变阻尼减振器，不同车型的核心差异集中在动力参数与电池容量上，CLTC最高续航里程为820公里。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在发布会上将全新小鹏P7称为“一台敢为人先的未来汽车”，凸显品牌对新车技术突破与前瞻设计的自信。其首销表现也反映了市场的认可——全新小鹏P7上市仅7分钟，大定订单量便突破10000台。

全新小鹏P7定位中大型轿跑汽车，车身尺寸为5017×1970×1427mm，轴距达3005mm，拥有1.40的宽高比、3.57的长高比与0.52的轮高比。宽体、低趴、修长的车身比例，构建出典型的轿跑姿态，风阻系数低至Cd0.201。何小鹏强调，这不是仿真数据，而是车辆在120km/h的真实速度下测出的，车辆CLTC续航里程因此可增加90km。

在外观细节上，全新小鹏P7采用与上一代车型截然不同的设计。封闭式前脸搭配1.4m贯穿灯及扁平化进气口，车灯被集成在车身两个面的接缝位置，形成简约的视觉效果；车头还配备了一体式纯平可发光LOGO、悬浮牌照架。车身侧面采用无框车门、无框外后视镜与隐藏式门把手，车尾搭载掀背式尾门、10档自定义调节的电动升降尾翼，并在后视镜、车尾、方向盘三处设置了智驾小蓝灯。新车提供律动黄、星暮紫、星芒蓝、新月银、微星灰、星瀚绿共6款车色，有20英寸和21英寸共3种不同样式的轮毂可选。

内饰方面，新车提供深空灰、气宇灰、星球紫三款主题颜色，每款内饰均搭配定制版安全带及座椅刺绣颜色，并应用了Nappa真皮、Dinamica超纤绒、摩尔纹真铝拉丝饰板。车内搭载全新造型的三辐运动方向盘，配有驾驶辅助、驾驶模式双卫星旋钮。驾驶模式可一键激活Boost模式、车手模式。同时，全新小鹏P7配备了8.8英寸液晶仪表、15.6英寸三轴中控屏、87英寸HUD抬头显示、8英寸后排娱乐屏以及Touch Pad触控按键。

新车标配一体式运动座椅，最低离地高度仅395mm。前排座椅标配通风、按摩、加热，主驾座椅配备可调节50mm的分体式腿托、主动侧翼支撑。后排膝部空间达120mm，坐垫长度513㎜，椅背角度30°。后备箱容积575L，可扩展至1929L；56L前备箱支持水洗及车外语音解锁。车辆还标配三层镀银隔热防晒天幕、副驾电子密码手套箱、9英寸流媒体内后视镜，以及包括主副驾肩部扬声器在内的23颗HiFi级扬声器。

此外，四驱高性能Ultra版搭载了前后排静音电吸门、LED迎宾光毯、车内模拟声浪、四轮通风打孔刹车盘。鹏翼版则配备专属哑光新月银外观色和橙耀灰内饰主题色，以及专属碳纤维套件，包括IP饰条、后视镜罩、翼子板装饰件、方向盘饰板。

动力方面，全新小鹏P7提供后驱和四驱两种形式。后驱版的驱动电机峰值功率270kW，匹配74.9kWh磷酸铁锂电池和92.2kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程分别为702km和820km。四驱版的前后电机最大功率分别为167kW和270kW，配备92.2kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程750km，0-100km/h加速时间最快3.7s，最高车速230km/h。新车均支持5C超充，10分钟可补能525km。

底盘方面，新车采用前全铝双叉臂后五连杆独立悬架，标配双腔空气悬架和可变阻尼减振器。车辆采用中置电驱布局，前后重量分配50:50，重心低至440mm，麋鹿测试通过成绩达90km/h。全系标配Brembo四活塞固定卡钳，百公里制动距离最短33.16m。

辅助驾驶方面，全新小鹏P7将搭载本地端VLA+VLM大模型，标配三颗图灵AI芯片，综合算力超2250TOPS，其中2颗用于驾驶辅助功能，可实现高速及城市驾驶辅助、130km/h人机共驾、车位到车位VLA泊车、湿滑路面AES等功能；另外1颗图灵AI芯片与1颗高通骁龙8295P芯片支撑座舱算力，可提供车外语音、UWB钥匙等功能。针对VLA与VLM功能的落地进度，何小鹏在发布会上明确了时间规划：9月起将陆续推送VLA新版本，而VLM软硬件升级将在11月份启动。

作为小鹏品牌过往的销量支柱，P7的此次换代对品牌发展具有关键意义。新车不仅在外观设计上强化未来感，软硬件配置亦实现大幅跃升，综合产品力得到进一步增强。全新小鹏P7的主要竞争车型集中在20-30万元价格区间的中高端纯电轿车市场，主要包括特斯拉Model 3（指导价23.55万元起）、小米SU7（指导价21.59万元起）、比亚迪汉L EV（指导价21.98万元起）、智己L6（指导价21.99万元起）以及ZEEKR 001（指导价25.90万元起）等车型。

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