理想汽车高管在最新财报电话会议上透露了多项重要战略调整信号，包括加速产品迭代、缩减SKU数量、强化"舆论防御"并重组销售体系，以应对当前市场挑战。

据见闻文章，理想汽车最新财报侠士，二季度营收达302亿元人民币，同比下降4.5%，交付量超11万辆，在20万元以上新能源车市场占据13.4%份额。公司预计三季度交付9万至9.5万辆，同比降幅高达37.8%至41.1%。预计三季度收入总额将同比锐减38.8%至42.1%，降至248亿元至262亿元之间。

面对市场压力，公司管理层在电话会上指出，正通过产品策略调整、销售体系重组和技术升级来应对挑战。CEO李想坦承公司面临"明牌被友商追着打"的困境，承诺要加快出牌频率。

面对即将发布的理想i6，李想表示，"i6将成为大型五座SUV市场最具竞争力的产品"。公司管理层强调将采取"舆论防御"策略，确保问题在扩大前得到解决。

此外，理想管理层还在电话会上指出，理想汽车在AI技术方面继续保持领先优势，VLA技术持续领先，自研芯片进展顺利。理想汽车正式启动全球化战略，2025年定为出海元年，主攻中东市场。

承认迭代落后，明确加速策略

李想在电话会议上坦承了理想汽车在产品迭代速度上的不足。他表示：

"我们面临的问题是，当我们出一手牌时，同行已经出了两手牌。迭代速度等同于让同行看到我们的牌面。"

为解决这一问题，理想汽车决定大幅简化产品策略。李想明确表示将"减少SKU数量"，回归L1和理想ONE时代的单一SKU策略，"确保其竞争力最大化，为客户提供最佳产品和性价比"。

公司同时承诺在技术平台和产品层面实现更快迭代，确保出牌的频率更快。李想对此充满信心："我们相信到2026年，无论是在车辆产品还是AI方面，我们都将拥有比2022年L9时期更强的领先优势。"

i6将成“5座纯电SUV最强”，做好舆论防御

对于即将在9月推出的理想i6，李想称其"将成为大型五座SUV市场最具竞争力的产品"。

他详细阐述了i6的核心优势：独特的外观设计、行业领先的空间舒适性、超长续航里程以及最佳的实际续航表现。

李想称，i6还将搭载理想汽车行业领先的VLA驾驶大模型，并将成为"迄今为止操控性最佳的理想汽车产品"。

在营销策略上，理想汽车将采用"更加以用户为中心的全新营销方式"，以用户易于理解的方式传达产品价值和体验。

李想表示，会认真、全面的做舆情防御，确保问题在扩大前得到解决。

对于这款车，理想总裁马东辉补充说，i6有望成为理想汽车纯电车型的走量主力。

VLA技术持续领先，自研芯片进展顺利

理想汽车在AI技术方面继续保持领先优势。8月20日正式发布的VLA驾驶大模型拥有40亿参数，较此前的端到端模型提升超过10倍。总裁马东辉表示，这一提升"相当于从ChatGPT 3.5升级到4.0的改进幅度"。

VLA系统在日常驾驶的平顺性和舒适性方面实现显著改进，许多用户反馈"很难区分是汽车自动驾驶还是人类驾驶"。9月份，所有AD Max车型将通过OTA更新获得完整版VLA功能。

在自研芯片方面，CTO谢炎称已取得重要进展。芯片已在年初成功流片并完成回片，目前正在进行车载测试，预计明年在旗舰车型上搭载并交付用户。

该芯片在运行GPT类大语言模型时性能为市场最强芯片的2倍，运行CNN等高效模型时达到3倍性能。

对于辅助驾驶行业现状，李想认为"2025年辅助驾驶行业面临了至暗时刻，但这是黎明前的黑暗"。他强调VLA是通向L3、L4甚至L5的清晰路径，预计在未来两年内实现比人类安全十倍的效果。

海外战略启动，充电网络开放有序

理想汽车正式启动全球化战略。总裁马东辉将公司发展分为三个阶段：2020-2024年专注国内市场和增程产品，2025-2027年拓展全球市场并扩展至纯电产品，2027年后聚焦自动驾驶和AI代理新形态。

目前公司已在德国和美国建立研发中心，正式开始搭建海外销售和售后组织。2026年推出的所有产品都将考虑全球法规要求，市场策略聚焦中东、中亚和欧洲地区。

在充电网络方面，理想汽车拥有超过3100座充电站、17000根充电桩。公司2C和4C充电桩已对其他品牌车主开放，但强调理想车主将始终享受最佳充电体验，包括专享优惠电价和积分抵扣等特权。