当成都车展的聚光灯照亮北京越野展台，BJ30 旅行家的亮相彻底打破了人们对 10 万级车型的固有认知。这款定位 “10 万级超大空间混动方盒子” 的新车，以 10.29-13.99 万元的预售价、“超野、超省、超大” 的核心优势，以及围绕用户旅行需求打造的全场景解决方案，不仅延续了 BJ30 系列 “10 万级混动方盒子销冠” 的光环，更在轻越野细分市场掀起了一场 “性价比革命”。

在消费升级与旅行需求觉醒的双重驱动下，越来越多家庭渴望拥有一台既能满足日常通勤，又能支撑长途自驾、轻度越野的 “多面手” 车型。但此前市场存在明显断层：廉价车型缺乏越野性能，专业越野车油耗高、空间局促，而 MPV 又难以应对复杂路况。BJ30 旅行家的出现，恰好填补了这一空白 —— 它以 “10 万价格，三重价值” 的产品逻辑，让消费者用 A0 级轿车的能耗成本，获得了专业越野的通过性与 MPV 的空间体验。这种 “降维打击” 式的产品力，正是其敢于冲击市场的底气所在。

“超野” 性能是 BJ30 旅行家的核心竞争力。独家搭载的 “旅行越野三大件”，将专业越野技术首次下放到 10 万级市场：0.03 秒响应的四驱系统，能在毫秒间应对湿滑、泥泞等突发路况；能量中锁与四轮电子限滑的组合，让车辆在脱困时更从容；而基于北京越野 67 年数据积累的 7 种驾驶模式，更是覆盖了从雪地到涉水的全场景需求。这种配置放在以往，只有 20 万以上的硬派越野车才会搭载，如今 BJ30 旅行家将其普及，无疑降低了轻越野文化的入门门槛。正如北京越野董事长王昊所言：“我们要让越野走进更多人生活”，而这正是 “从满足需求到创造惊喜” 的最佳诠释。

“超省” 特性则精准击中了家庭用户的核心痛点。在油价高企的当下，传统越野车 “油老虎” 的标签让不少消费者望而却步。BJ30 旅行家首创的三擎四驱 HEV 混动技术，通过 “前电机 + 发动机 + 后电机” 的组合，实现了纯电、增程、能量回收等六大模式切换，两驱版油耗低至 5.85L/100km，四驱版也仅为 6.45L/100km。这种 “越堵越省油” 的特性，让日常通勤成本大幅降低，也让长途自驾不必再为油费焦虑。可以说，BJ30 旅行家用混动技术，解决了轻越野车型 “性能与油耗不可兼得” 的行业难题。

“超大” 空间则让 “旅行家” 的定位名副其实。4730mm 的车长、2820mm 的轴距，不仅是同级最长，更带来了 66% 的同级最高得房率，空间表现媲美 C 级 SUV。尤其是越级的七座布局，让三口之家带上父母、孩子的 “全家出行” 成为可能，后备箱也能轻松容纳行李箱、露营装备等物品。这种 “大空间 + 多功能” 的设计，精准契合了当下家庭旅行 “一车多用” 的需求，也让 BJ30 旅行家从 “代步工具” 升级为 “生活伙伴”。

值得关注的是，北京越野并未止步于产品本身，而是通过多元生态构建，让 “旅行” 的概念更加立体。从《熊猫奇遇记》第二季的深度绑定，让车型在自然探险中展现实力；到小红书 “BJ30 旅行家改装创作征集计划”，鼓励用户打造个性化座驾；再到预售期的 “强身健体三大件”“旅行 F 码” 等福利，都体现出对用户需求的深度洞察。这种 “产品 + 内容 + 服务” 的生态模式，不仅增强了用户粘性，更让轻越野文化从 “小众爱好” 走向 “大众生活”。

回顾 BJ30 系列上市至今累计突破 56000 辆的成绩，不难发现其成功并非偶然。从最初的 “10 万级混动方盒子” 到如今的 “BJ30 旅行家”，北京越野始终围绕用户需求迭代产品，用技术创新打破市场壁垒。在新能源与消费升级的浪潮下，BJ30 旅行家的推出，不仅为 10 万级轻越野市场树立了新标杆，更让 “人人都是旅行家，天天都是旅行家” 的愿景照进现实。对于渴望探索世界的家庭而言，这或许正是当下最值得期待的 “国民旅行车”。