9月1日，强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）正式实施。红星新闻记者了解到，即日起到11月30日，按照旧国标生产的电动自行车仍能正常销售并办理登记上牌业务，已经上牌的车辆不受新国标的影响。成都多家销售门店工作人员表示，当前新国标电动自行车尚未到店。

▲目前在售的旧国标电动自行车

新国标即日起实施

旧国标车辆11月30日前正常上牌

即日起，由工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）正式开始实施。红星新闻记者了解到，相较于旧国标，新国标在整车质量、电动机功率限值、防火阻燃、塑料占比、防篡改等方面有较大的完善和提升。

▲9月1日，车管所正在为旧国标电动自行车办理上牌业务

具体来说，按照新国标生产的电动自行车将具备以下特点：时速超25km自动断电，保障驾驶人安全；完善电池组、控制器、限速器的防篡改要求，避免私自修改速度上限；将铅酸蓄电池的整车质量上限由55kg提升至63kg，扩大续航里程；塑料总量不得超过整车的5.5%，强化车辆防火阻燃性能；用于城市物流、商业租赁等经营性用途的电动自行车必须安装北斗模块，以便随时监控车辆运行状态。

记者注意到，新国标还在这些方面进行了改进：如在铭牌上标注建议使用年限、是否商用等信息，不强制要求设置脚踏骑行装置等。

对此，9月1日，成都市公安局交通管理局车辆管理所检验科民警廖明清表示，新国标的施行并不意味着彻底淘汰按照旧国标生产的电动自行车，“即日起到今年11月30日，消费者仍可以为旧国标的电动自行车办理登记上牌业务，已经上牌的电动自行车并不受新国标的影响，可正常上路行驶。”

▲《电动自行车安全技术规范》9月1日起实施

“我们鼓励消费者在购买电动自行车时，主动加装后视镜等安全装置，并主动向商家索要合规的安全头盔。”廖明清说，“新国标实施后，交管部门将严格审核每一块电动自行车牌照的发放，持续打击电动摩托车悬挂电动自行车牌照的行为。”

新国标车辆尚未到店

“预估售价会略高于旧国标车辆”

新国标的实施给电动车销售门店带来了怎样的影响？记者走访了武侯区红牌楼、金牛区解放路的多家电动车销售门店，店内工作人员均表示当前新国标电动自行车尚未到店，在售的仍是按照旧国标生产的车辆。

红牌楼附近的一家电动车销售门店工作人员表示，目前，店内已有少部分车辆具备时速超25km自动断电等功能，但并不完全满足新国标，“预计本月底之前，新国标车辆能够到店销售。”

谈及车辆的价格，该工作人员认为，目前，旧国标车辆的价格还比较稳定，而新国标车辆由于塑料件更少，更多使用铝合金等防火阻燃的材料，以及会新增北斗定位等功能，售价可能会略高于旧国标车辆；而旧国标车辆为了清库存，或许会出现一定程度的价格下跌。

在解放路，一家电动车销售门店的工作人员则表示，目前旧国标车辆库存还比较多，暂时难以判断后续价格走势。

红星新闻记者 闫晓峰 摄影报道

编辑 张莉