全新问界 M7，真的离我们越来越近了！

注意，这次可不是小打小闹的年度改款，而是彻头彻尾的大换代。并且，全新问界 M7 的造型，已经和问界 M9/M8 看齐，非常有质感。

前两天，工信部官宣了全新问界 M7 的更多配置，让我们再一次近距离感受一下，这台爆款的魅力。

新车的长宽高分别为 5080/1999/1780mm，轴距达到 3030mm，相比现款车型轴距大幅加长了 20 厘米。

车侧采用半隐藏式门把手设计，配备低风阻轮圈。车尾设计简洁，采用贯穿式尾灯，尾灯上方设有 "AITO" 英文标识，尾部有上下两条较为明显的镀铬装饰。

智能驾驶辅助系统是全新问界 M7 的一大亮点。新车搭载 HUAWEI ADS 4 智能驾驶辅助系统，全系标配激光雷达。

系统提供两种配置方案，其中高配方案包括 1 个 192 线车顶激光雷达、1 个后向高精度固态激光雷达以及 5 个 4D 毫米波雷达，可实现更高级别的智能辅助驾驶能力。

值得一提的是，全新问界 M7 行业首发华为乾崑舱内激光视觉方案（Limera），这是一种创新性的传感器布局方式。

该方案将激光雷达和摄像头集成于内后视镜后方的前挡风玻璃内侧，有效解决了车顶安装方案带来的美观性问题，并能实现 " 终身免清洗 "。

全新问界 M7 在轮胎配置上颇具看点。前轮采用全新轮毂样式，搭配 265 胎宽和 21 英寸轮圈，视觉上非常帅气，里面还配备了打孔刹车盘 3。

更令人印象深刻的是后轮——宽度直接达到 285，超宽的轮胎提供了更好的稳定性和抓地力。

底盘方面，新车采用了途灵底盘系统。前悬已经换成了双叉臂结构，并且采用铝合金材质；后悬也升级为五连杆独立悬挂，更首次加入了空气悬挂系统，支持五档高度可调。

这些升级使得这款车的驾驶质感和舒适性得到了全面提升。

舒适性配置方面，新车提供支持 " 一键躺平 " 的主驾零重力座椅、17.3 英寸后排娱乐屏、7.3L 车载冷暖箱、流媒体内后视镜及高品质音响系统。

动力方面，新车将提供增程和纯电动两种版本。增程版搭载 1.5T 发动机，最大功率为 118 千瓦，电动机部分提供单电机与双电机两种选择，最大功率分别为 227 千瓦和 392 千瓦。纯电版车型同样提供单双电机配置，电机最大功率与增程版一致。

续航方面，增程版配备 37kWh 和 53kWh 两种电池组，最大综合续航超过 1600 公里；纯电版搭载 100kWh 电池，CLTC 工况下纯电续航里程达 700 公里以上。并且全系车型均搭载宁德时代电池。

全新问界 M7 此次升级可谓全方位出击，从 192 线激光雷达到 285mm 超宽后胎，从智能座舱到零重力座椅，几乎所有配置都瞄准了家庭用户的实际需求。

有汽车媒体在成都车展现场体验后表示：" 这完全不是从前那台 M7 了——从外观到座舱，彻头彻尾焕然一新！"