2025年成都车展开幕当天，西博城的坦克展台确实比多数品牌热闹些。人围得不少，讲解员的声音几乎要盖过背景音乐。全新坦克500是主角，尤其是那辆敦煌绿的Hi4-Z智享版，灯光下颜色挺特别，不少人举着手机绕车拍照。

这款车其实两天前已经在都江堰发布了，官方说两小时大定破一万二。数字有没有水分不好判断，但在当下这个市场，能引发讨论本身就不算差。展台上摆了四个版本，价格从三十三万到三十七万多，具体配置差异现场没人细问，大家更关心的是——这车到底变了什么？

从产品逻辑看，坦克500一直走的是“传统强项+新元素”的路子。3.0T V6发动机还在，这在如今的大排量市场里算是少数派，也算是一种态度。而混动版本这次重点讲Hi4-T和Hi4-Z两个架构。前者算是坦克混动的延续升级，电机更强，充电更快，16分钟能从30%充到80%，对一辆硬派SUV来说，这种补能效率确实有实用性。后者Hi4-Z则引入了功率分流和三挡DHT，技术上更复杂，官方说法是“不掉电”，听着像是想解决混动越野车长途穿越时的电量焦虑。

车里最显眼的是后排那套配置：冰箱、大屏、NAPPA皮沙发。这已经不是单纯的越野车逻辑了，更像是把MPV的舒适性搬进了SUV。前排有辅助驾驶系统，能跑高速领航，语音交互也做了优化。整个座舱用的是Coffee OS 3系统，界面清爽，反应也快，至少在现场演示时没卡顿。

有意思的是设计。前脸的格栅造型取自古建筑的屋顶线条，颜色名字也文绉绉的叫“敦煌绿”，灵感来自壁画里的矿物颜料。这种把传统文化元素包装成现代设计语言的做法，这几年不少国产品牌都在用，但坦克500做得相对克制，没有过度堆砌符号，整体看起来还算协调。

张雨绮出现在展台，和品牌负责人完成了一个交车仪式，然后被宣布为“首席体验官”。她说了几句关于安全感和设计审

美的看法，现场掌声不少。这类明星合作早已是常规操作，但选一个有鲜明个性的公众人物来代言一辆强调“自我表达”的车，至少方向是对的。

更让人意外的是魏建军亲自开车带人体验。不是摆拍，而是真在动态区绕圈，副驾坐着媒体和潜在用户。这种事在大型车展上不多见。他不开车的时候，也在展台边听观众提问，偶尔插两句。这种姿态，比任何口号都更能传递出一种信号：这家企业至少在努力贴近用户。

坦克500的变化，本质上是把一辆硬派越野车，往“全场景”方向拉。它不再只是去荒野的工具，也想成为城市通勤、家庭出行的一部分。智能、舒适、文化感，这些标签正在和“非承载车身”“三把锁”并列，成为新的卖点。

这种转型能不能被接受，还得看实际使用中的表现。但至少在成都车展上，它成功地让很多人停下脚步，认真看了看这辆车。