不久之前，中国皮卡网为注重装载性的用户推荐了几款长货箱皮卡，受到了不少卡友的关注。虽然许多车友更喜欢装载量的大货箱，但对于追求效率与实用性的城市用户而言，大货箱在面临频繁穿行城市街巷、停车空间有限等情况时会更加不便，因此，小尺寸的短货箱皮卡更受到青睐。

今天，小编便为这部分卡友推荐几款这样的产品，它们既保留了皮卡车型的承载功能，又通过优化的车身尺寸与轴距设计，提升了通过性与停车便利性。

郑州日产新锐骐

车身尺寸：5085×1820×1690mm

货箱尺寸：1395×1520×430mm

郑州日产旗下锐骐是皮卡市场上的一款经典产品，目前，新锐骐有多个版本车型在售，售价涵盖7-12万元的价格区间。该车拥有标箱、长箱两种选择，其中标箱版车身小巧灵活，货箱长度仅1.4米。

新锐骐源自经典可靠的日产D22平台，全系标配ESP电子稳定程序，并配有刹车辅助、主动防侧翻、上坡辅助等实用功能。动力方面搭载玉柴Y24发动机，最大功率121kW、最大扭矩350N·m。该车官方公布的油耗为6.9L/100km，满足广大创业者对于用车成本的较高要求。

江西五十铃铃拓

车身尺寸：5295×1860×1830mm

货箱尺寸：1480×1530×480mm

作为江西五十铃旗下面向家商两用市场推出的核心产品，铃拓是国内市场热销产品之一，该车标轴版车型的车身长度为5.3米，货箱长度不足1.5米，适合城市出行。

铃拓有丰富的车款可供选择，其中上坡辅助/陡坡缓降、胎压监测、定速巡航、导航、蓝牙电话、车机互联等都是标配，自动雨刷、主驾驶电动调节、一键启动、无钥匙进入等在部分车型中配备。动力方面，铃拓配备的2.5T发动机有两种调校，搭配6速手动变速箱的发动机最大功率110kW，最大扭矩385N·m；匹配采埃孚8挡自动变速箱的车型发动机最大功率110kW，最大扭矩400N·m。

雷达地平线

车身尺寸：5260×1900×1880mm

货箱尺寸：1525×1450×540mm

近年来，国内皮卡市场迎来新能源皮卡井喷，其销量基本集中于经济发达省份和重点城市，更多的城市使用场景意味着新能源产品在车身尺寸上会更为紧凑，雷达旗下产品便是典型代表。

作为一台纯电皮卡，雷达地平线一改大家对于皮卡车较为粗犷的基本印象，该车长宽高分别为5260/1900/1880mm，轴距3120mm，货箱尺寸1525/1450/540mm，车载空间达1200L。动力方面，地平线搭载了由双电机所组成的四驱系统，峰值总功率可达315kW，峰值扭矩为594N·m，0-100km/h加速在4秒级别。同时，该车拥有7种驾驶模式，搭载智能全地形反馈系统，可智能调节四轮扭矩分配。

福特Ranger游骑侠

车身尺寸：5370 ×1918×1880mm

 货箱尺寸：1458×1584×529mm

提起福特游骑侠Ranger，国内的皮卡车友们已经很熟悉了，虽然定位“山林越野利器”，但城市通勤同样是Ranger的主打场景之一。该车货箱尺寸为1458×1584×529mm，在城市通行时更为灵活。

游骑侠Ranger基于福特全球最先进的第三代中型皮卡平台打造，重点提升了越野性能、操控稳定性、后斗容积率等。动力方面，汽油版搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率190kW，最大扭矩450N·m；柴油版搭载2.3T PUMA发动机，最大功率137kW，最大扭矩470N·m。全系变速箱的选择为：自动挡匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，手动挡车型则为6MT变速箱。

中国重汽 VX7

车身尺寸：5015×1870×1732mm

货箱尺寸：1114×1438×588mm

中国重汽旗下首款皮卡VX7一直是城市通行皮卡的代表车型，该车最大的亮点是采用了承载式车身设计，在整体形态上更像是一款家用皮卡，分为精英版、豪华版、旗舰版、贵宾版等，售价11.28-15.28万元。

与非承载式车身产品相比，VX7的整车尺寸并不大，长宽高为5015×1870×1732mm，轴距2800mm，货箱尺寸1114×1438×588mm。动力上，VX7采用2.0T GDI缸内直喷发动机，匹配8AT变速箱，最大功率225马力，最大扭矩385牛•米。该车尾舱具有独特设计，为用户提供了双层储物舱和登步梯，增加装载功能和方便性。

总结：

以上5款短货箱皮卡各具特色，在承载功能与城市机动性之间取得了良好平衡。除此之外，单排皮卡长城火炮、北京F40同样拥有灵活紧凑的车身，适合城市通行，各位卡友可根据自身预算、功能偏好及使用场景选择最适合的一款，让皮卡不仅是生产工具，更是从容应对城市通勤的得力伙伴。