24天收获4.5万台订单，还是在吉利星愿、比亚迪海豚等种子选手的当打之年，以及极狐T1、五菱缤果S等同辈新生力量的夹击中获得，全新MG4的市场反馈可谓一鸣惊人、一飞冲天。

尤其是对于“泯然众人”很多年的MG来说，好像让人看到了其2017年巅峰期的样子。

那一年，身披“名爵红”的新一代MG6大红大紫。1.5T高功率发动机、运动车身造型以及最早“互联网汽车”的概念加持，瞬间在A级轿车这个红海市场形成巨大的冲击波，MG品牌一时之间成为了时尚新潮的代名词。

而今新一代MG4的火爆，靠的又是什么？

粗浅来看，6.58万元的售价确实极具诱惑力。如果把车长4.2米以上的小型电动车拉出一个清单，MG4的起售价称得上全网最低。加之上汽乘用车大品牌的保障，以及MG自带的英伦国际化属性，消费者自然愿意将并不昂贵的真金白银投票给它。

当然从深层次来看，新一代MG4和2017年的MG6一样，可以说是在相应细分市场秩序已经建立起来的情况下，打破了这个原有秩序。

就比如说纯电小车用户最关注的重点，价格和续航的关系。

MG4的同级别竞品中，起步价低于7万元的车型存在，续航400km+的车型也存在。但是在MG4诞生之前，同时满足这两个条件的车型根本不存在。

这就是全新MG4的第一道杀手锏，起步就提供437km的续航版本，基本等同于竞品车型的高配续航。而高配车型续航甚至达到了530km，这基本是所有两厢纯电小车都没有达到过的高度。

与此同时，全新MG4还搬出了半固态电池版本。这就引出了第二道杀手锏，科技实力。尽管半固态电池版本车型并未给用户提供更高的续航能力，但至少让外界看到上汽以及MG在科技层面破冰的决心。

理论上，由上汽清陶提供的半固态电池具有更好的低温性能和安全性。当然在产品大规模交付之前，如何评价这款新电池都有些苍白。不过就MG4的普通版本而言，CTB+一体式热管理技术，10.4kWh/100km的电耗，以及20分钟从30%电量补能至80%的快速充电等功能，足以证明它是相当看中硬核实力的一款车。

当然还有第三道杀手锏，和“老头乐式电动车”划清界限的配置和产品定义方式。

所谓“老头乐式电动车”，就是在大空间的基础上，将内饰设计、配置等方面打造得一穷二白，纯粹是为消费者提供从A点通勤到B点的廉价通勤工具。而全新MG4显而易见的特点就是，它在用打造B级车的思路塑造自己。

除入门版外，全系标配6扬声器音响，中高配车型配备车内氛围灯；15.6寸大屏、8155芯片、吸风式座椅通风、方向盘加热、高速NOA看齐高档家用车。

更有诸多配置，是更高级别家用车都尚未普及的。全景天幕带电动遮阳帘，同级唯一后排隐私玻璃，大范围阻挡紫外线摄入。婴儿级亲肤皮质软包大面积使用，柔光美妆镜、3层立体后备厢，以及OPPO提供的车机系统，似乎要在这一级别车上建立冰箱彩电大沙发的概念。

这也使得，MG4的预订用户画像，完全符合MG官方的预估。

相关资料显示，在4.5万用户中，33%的用户是注重⽣活品质的精致宝妈，她们大多被MG4的防晒和内饰设计用料所吸引；20%是年轻⼩家庭用户，他们普遍看中新车的大空间和长续航等实用功能；还有15%的用户是热衷科技和驾驶的⻘年玩家。这其中，被CTB等硬核科技征服的消费者不在少数。

而在销售保障方面，MG品牌的有效经销商也在快速扩张，预计年底将突破400家。同时MG联合OPPO智行，也在全国开了200家商超快闪店，助力MG4实现月销过万的目标。

从售前售中售后都可以看出，全新MG4的精髓，实际上就是将做一款旗舰车型的精力，全部倾注到了一款两厢电动小车上，由此也在产品端展现出了颠覆常规的竞争力。这其实就是MG4能够在杀红眼的小车市场中，抢夺4.5万辆订单，后来居上的原因。