这次成都车展上，华为“界”字辈又迎来了一个新成员，就是尚界。而尚界的首款车型H5也正式亮相了。作为一台“界”字辈里最年轻的选手，这台尚界H5的表现怎么样呢？我们一起来看看吧。

虽然尚界H5是全新的产品序列，但是前脸还是能够看出一丝其他“界”字辈的影子，尤其是灯组的设计风格，整体还是这种比较简约的设计，智驾的小蓝灯在大灯下方的两侧，长度是比较小的，另外下方的开口也能看到这是一种包含纯电和增程的一种中和设计，为的是散热。

侧面的设计是属于比较主流的家用设计，整体的线条比较圆润，兼顾了精致感和空间表现。尚界H5的车长达到了4780毫米，轴距达到了2840毫米，属于是比较主流的家用SUV的尺寸，停车更方便，空间表现也能满足家用的需求，可以看得出尚界H5是要主攻15万级的家用SUV市场。尾部用到了贯穿式的尾灯，灯组也有上下分层，看上去还是挺精致的。

整个车内的设计也是现在比较主流的布局设计，整体的用料也比较符合这个价位的表现，整个座舱采用了鸿蒙座舱，中控屏幕尺寸达到了15.6英寸，车机系统的表现自然是不会让人失望的，这里就不多赘述了。整个空间的表现我觉得是比较中规中矩的，它的后排座椅角度支持27度和32度的双角度调节，这样长时间在后排乘坐也不会觉得特别累。

这台车的后备箱常规容积达到了601升，基本上可以满足日常的使用需求，而且它的后备箱下方还有一个80升的隐藏空间，可以放置一些日常不经常用到的物品。另外，这台车还有一个124升前备箱，这样一来实用性还是挺强的。

尚界H5有纯电和增程两种动力形式，纯电版本有64.6度和80度两种续航版本，续航覆盖能力从535公里到655公里，而增程版本则搭载了32.6度的电池，纯电续航能够达到235公里，这基本能够满足日常上下班代步的续航要求了，甚至可以一周一充。动力系统则分为150KW和180KW两种电机配置，可以看到，在三电水平上，这台车并不是特别的突出，更多的还是为了将价格拉到一个更低的水平来满足普通消费者。

最重要的是，这台车搭载了华为的乾崑智驾ADS 4，这智驾的表现就不需要多说了吧？这也是这台尚界H5最强有力的竞争力。目前，尚界H5起售价为16.98万元，这算是“界”字辈里最便宜的车型了吧？也能够看出这台车主攻的就是入门的家用市场，那么这台车上市之后，能够在市场上获得很好的销量吗？评论区聊一聊吧。