这是一条海外车讯：凌晨时分，除了天空中的“血月”，全新奔驰GLC纯电版也一同发布亮相。有一点明确一下，这款GLC纯电版并不是EQC换代，它与EQC没有任何血缘关系，一切都是新的。

新车海外正确的官方名称为“GLC with EQ Technology”，直译过来就是“搭载EQ技术的GLC”（下文我们暂称纯电GLC）。未来上市后将与宝马全新iX3、奥迪Q6 e-tron以及保时捷纯电Macan展开竞争。

从外观设计角度看，全新纯电GLC拥有非常独特的前脸设计，带有光幕效果的中网，激活车辆会有酷炫效果，可与燃油版GLC充分区分，那么问题来了：全新纯电GLC与全新iX3，你更喜欢谁的外观设计呢？

既然是纯电SUV，消费者最关心的还是核心三大件——电池、电机以及电控。新车搭载94度三元锂电池组，基于800V超充平台打造，WLTP工况下纯电续航可达713公里，支持330千瓦充电功率，在美国EPA工况测试下，10分钟可补能303公里。

新车有前后双电机四驱，电机总功率可达483马力，要比全新iX3的463马力高出20匹。此外，新车底盘还可选装奔驰S级同款带魔毯技术的空气悬架，带车头路面预瞄功能，进而提升行驶舒适性。海外版本还可通过谷歌地图来判定路面情况，进而提升悬架高度。

新车后轮可选装后轮转向功能，在时速60公里每小时下支持双向9度转向角度。另外，海外地区新车还配备了奔驰最新驾驶辅助系统MB.Drive系统以及半自动驾驶辅助MB.Parking Assist 系统。

我们再回头说一下车头这个光幕，它由942颗发光单元组成。另外，车头还有三个星辉LOGO，分别为中网中央大LOGO，以及大灯灯组内部星辉标。车尾采用贯穿式尾灯灯组，同样采用了星辉标设计。

车身尺寸上，纯电GLC轴距达到2972毫米，已经接近目前国产GLC长轴距的2977毫米长度，比海外标轴GLC长了79毫米，进一步增加了内部空间，其前后排腿部空间分别增加了13毫米与48毫米，头部空间也有所提升。后排行李箱空间更是加大，标准状态下就有570升，如果放到后排座椅，空间可扩充至1740升。同时车头还有一个容积为128升的前备箱。

有趣的是，全新纯电GLC内饰采用了纯植物皮革面料。如果你不喜欢，也可选装真皮面料。而内饰中最大亮点在于中控上达到39.1英寸巨屏，它占据了整个中控台区域，该屏背后集成了超过1000个独立LED灯组，驾驶者与前排副驾均可自定义屏幕信息，内嵌奔驰最新MBUX车机系统，海外版本还有谷歌AI人工助手加持。

虽然大屏看上去很科幻，但方向盘、副仪表台以及车门上依旧保持了一些物理按键，让日常操控更便捷。

新车预计2026年上市销售，未来国产可能性极高，是否同步上市目前未知，但可以肯定的是，未来国产化版本车机系统已经是中国地区专属版本，内置功能与海外有所区别，至于驾驶辅助能否比海外版本更为先进，让我们拭目以待。