作为别克高端新能源子品牌“至境”的开山之作，别克至境L7的官图和部分产品信息已经公开。而日前笔者从别克品牌官方获悉，别克至境L7将于9月15日迎来正式亮相，未来上市后或瞄准30万元级新能源轿车市场。

别克至境L7基于别克全新“逍遥”超级融合架构打造，车身尺寸达到中大型轿车级别，长宽高分别为5032/1952/1500毫米，轴距3000毫米。在此基础上，别克至境L7将推出暗紫色、金沙色等多种外观颜色供用户选择。

作为新能源轿车，别克至境L7前脸部分采用大面积封闭式设计，前包围区域集成主动式进气格栅。另外根据目前了解到的信息，别克至境L7将采用四门无框式车门并匹配定制的密封条，前排双层静音玻璃厚度达到6毫米。

别克至境L7前灯组与贯穿式后尾灯组均融入别克品牌标志性的展翼造型光源，其中后尾灯组中间带有蓝色的辅助驾驶提示灯。而作为主要看点之一，别克至境L7采用Momenta R6飞轮大模型，配搭包括车顶激光雷达在内的感知硬件，可实现高速及城区领航辅助、全车位泊车辅助等功能，但这套辅助驾驶方案是否全系标配还有待进一步确认。

内饰方面，别克至境L7采用全新设计风格，整个驾驶舱的排布颇为简洁，提供10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏+50英寸全景AR-HUD的组合。在此基础上，别克至境L7智能座舱将由高通最新一代SA8775P芯片提供支持，具备多元化显示和超高清渲染能力，可实时渲染车机控制界面和高精度导航地图，并且拥有72 TOPS AI算力，全场景语音交互、Apple CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联、小憩模式、哨兵模式等功能也不会缺席。

别克至境L7采用怀挡设计，中央通道下层预留了开放式储物空间，上层功能区设置有手机无线充电装置等。另外，别克至境L7还提供27扬声器音响系统，峰值功率达到2000瓦。

别克至境L7的座椅采用Nappa真皮包覆，内部填充Surflex™慢回弹三重舒适棉等材质。其中，别克至境L7副驾驶位配备双120度零重力座椅，支持语音、屏幕、实体按键等方式开闭，并带有103毫米的4向电动腿托。另外，别克至境L7前排和后排两侧座椅均集成头枕扬声器，并配套中央扶手智能触控板等。

动力方面，别克至境L7搭载增程式动力系统，采用最大功率115千瓦、最大扭矩230牛·米的1.5T混动发动机，后置驱动电机最大功率252千瓦，官方0-100公里/小时加速时间5.9秒。在此基础上，别克至境L7增程版将采用40.2千瓦时奥特能电池（磷酸铁锂），CLTC工况纯电续航里程302公里，综合续航里程可超过1400公里。

总的来讲，别克至境L7不但采用通用最新的技术，而且还得到了Momenta、高通等行业顶级队友的赋能，智能化不输国产高端新能源，未来上市后或将与享界S9增程版、阿维塔12增程版形成一定的竞争关系。有关别克至境L7的更多信息，笔者将持续保持关注。