9月10日是什么日子？

是教师节！没错，感谢教书育人辛勤的园丁们。不过对汽车圈来说，9月10日这一天全新的智己LS6即将登场。

新车即将上市，坊间比较关注的还是价格，老图预测，新车上市有望降价最高1.5万，最低应该也会有一万，超过1.5万可能性不大，杀进20万区问题不大。

先来梳理一下新车信息，全新智己LS6提供8款车型，售价20.99-27.99万。

其中增程版本有4款，售价21.49-25.99万。纯电车型四款，售价从20.99-27.99万。

增程产品提供两个电池规格，52/66kWh电池，每个容量有两个版本。电池包对比行业竞品，都算是容量比较大，续航比较久，拓宽出行半径，有续航里程优势，缓解用车痛点。

纯电车型入门就是650km的纯电续航，顶配能达到750km，就算不同地区实际用车里程打折扣，也能应对大部分人的用车需求。都基本能实现“一周一充电”，覆盖每周市区通勤用车需求。

对新能源车型来说，续航里程才是购车关注的重点和用车痛点，配置和辅助驾驶都是加分项和锦上添花的标签，这也是小米产品能够爆火的根源。智己产品虽然不是入门800km+，但对比下来，门槛更低。

再来看看现阶段的购车权益，截止到9月10日，下定赠送包括价值1万的现金礼，2k的意向金抵扣1.2万抵扣券。价值3.68万的辅助驾驶礼包、价值6K的选装基金，包括车漆和内饰。还有价值5.6K的置换礼金，首任车主可以享受电池包终身质保。

新车即将上市，权益再度升级。Max、Max+和Ultra版本，升级价值1.6万的舒享套装。其中包括8k的副驾驶121°舒享零重力座椅，价值6k的副驾驶15.6英寸Mini LED沉浸娱乐屏，价值2k的主驾驶贝果舒压系统。累计价值高达7.44万，还有0首付等金融政策支持，也算是考虑到各种用车场景，诚意这一块，智己给的还是很足的。

当然技术层面，这次智己LS6也是不断加码。亮点之一就是恒星超级增程系统的搭载，66kWh超级骁遥MAX电池，450km纯电续航，1502km综合续航。800V超级快充15min就能实现310km的续航补能。而且也解决了增程器启动的噪音问题，0.01dB启动噪音增量。即便是52kWh电池包，也是能够做到纯电续航超300km，综合续航达到1400km，在同级别车型中优势很明显，数据媲美9字辈车型表现。5.32L百公里馈电油耗，这种当然目前只能听听，后续要看车主们的真实反馈。

而且可以看的出来，智己这次成功的跳出了定价怪圈。

从行业普遍规律来看，增程定价应该是低于纯电产品，智己应该也不例外。但问题在于智己LS6纯电版本定价已经很低了，现款已经探入20万内，如果增程门槛再低，能实现但不利于盈利和长期发展。

所以智己用技术解决了这一难题，大电池的加入，让潜在受众接受了增程车型门槛>纯电车型的售卖模式。也参考行业均价水准，大电池版本成本要比普通39kWh左右的电池贵1-2万，所以除去1-2万的电池成本空间，智己LS6增程车型门槛还是要低于纯电产品，合情合理，消费者能接受，品牌也不至于太跌份。

全新智己LS6的上市，能够感受到上汽的态度，是不想要通过低价来换取销量。虽然现阶段包括以前智己向市场低过头，以价换过量，但从根源上说，上汽对智己的期许还是希望通过技术上的领先和突破，实现品牌高度树立，不寄托于低价换取眼前的火爆，而是一种长远意义上的发展，这一点还是能够清晰的感受到。

除了恒星超级增程系统，还有灵蜥线控底盘，以及辅助驾驶层面，也着重进行了升级。支持四轮转向，转弯半径低至4.79米，将近5米的中大型SUV，有着媲美小车的灵活。

标配IM AD辅助驾驶全功能包，实现不依赖高精地图的全国城市领航NOA功能，并且还支持一键AI，接入AI大模型等。只需多线程激光雷达版本，这次能不能和华为ADS扳扳手腕，也是拭目以待的地方。

智己LS6这次能不能突破自己，拭目以待，就看今晚的价格了。至于值不值得买，还是要去试驾一下才可以决定，而不是盲目，这车还是值得一试的。