9月9日，一汽大众全新一代速腾L在成都正式上市，3款车型售价为11.49-13.19万元，尺寸更大，科技配置更多，且拥有A+级燃油车极其少见的端到端高速NOA功能。

速腾的名字想必各位都不陌生了，自2006年问世以来，可以说是A级合资轿车标杆般的存在。随着国内车市单车均价逐年下降，高配版也从高不可攀的20万一路回落到如今平易近人的13.19万元，让人唏嘘不已。

从名字便可看出，全新一代速腾L的尺寸又长大了。长宽高4812*1813*1479mm，相较25款分别增加21mm、12mm、7mm。至于2731mm的轴距，与25款一致。不过把时间轴拉长，你会发现它的尺寸已经赶超当年的帕萨特，乘坐体验比早期车型进步太多了。

车头造型还能勉强认出它是与高尔夫同源的A+级轿车，不过咱们看细节，IQ.Light像素矩阵大灯居然也安排上了，3种照明模式（乡村、城镇、高速公路）配合角灯辅助照明，能大幅改善复杂环境下的夜间行车安全。这玩意儿成本不低，搁几年前根本不敢想象。

从后45角度看，无论搭配Surface LED贯穿式尾灯的稳重车尾造型，还是流畅舒展的后三角窗，全新一代速腾L给人的感觉跟高一个等级的迈腾/帕萨特车已有八分相似。

行业首创的可翻转发光尾标更是点睛之笔。不得不承认，在营造“德系高级感”这个事儿上，一汽大众一直很有两下子。

内饰给人的感觉也耳目一新。最引人瞩目的便是10.25英寸仪表屏及15英寸（中低配为12.9英寸）的中央触控屏，配合8155芯片，它带来了与新能源车无异的多媒体及语音控车体验。一汽大众表示，它支持400多项控车功能，响应时间小于2秒，支持20秒连续对话，还能识别广东话和四川话。

值得注意的是，12.59万元的精英版即可选装IQ. Pilot增强驾驶辅助系统。具体功能包括高速领航、横向避让、变道超车、上下匝道、通过大曲率弯道，还能在路口识别红绿灯并自主起停。尽管这套系统的选装价格为12000元，但换来更轻松从容的出行体验，还是划算的，毕竟全新一代速腾L是目前A+级燃油车中唯一搭载“端到端”高速NOA功能的车型。

动力方面，此前搭载1.2T发动机的200TSI车型并未出现，目前三款300TSI车型均搭载1.5T Evo2发动机，118kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，爽快的动力表现无需多言。搭配7速干式双离合变速箱，其百公里综合油耗仅为5.49L。

至于驾驶性能，虽然百哥还没来得及试驾体验，但应该没啥好担心的。一汽大众方面表示，全新一代速腾L的底盘和车身结构进行了显著升级，例如前轮距加宽30mm，横向稳定杆刚度提升25%，颠簸感降低15%，冲击感优化21%。一言以蔽之，舒适性更好了。

最后说说优惠吧，除了3年道路救援、5年车机流量免费、原装备件终身质保、免费道路救援（三包期内）之外，还有4000元的置换权益和老车主额外补贴。对了，如果你是教师，还可享受额外1000元专属补贴哟！