文：伟钧

9月12日，仰望U8L正式上市，定价128万元起。这款国产豪华SUV以其惊人的定价和更加惊人的配置，在汽车界引发了热烈讨论。大谋发过U8L的发布会前瞻，里面已经介绍过它的参数，今天就不太赘述，今天我们聊点别的，例如一个国产品牌凭什么卖到130万？它又是为谁而生？

根据对仰望品牌的研究，超过80%的消费者是企业主、合伙人或公司高管。这些消费者通常拥有较高的收入水平和消费能力，对高端品牌有强烈的需求。

数据显示，超过90%的车主拥有2辆以上的车辆，近20%的车主拥有5辆及以上车辆，同时70%的车主拥有百万级别的豪车。这些车主不仅对豪华品牌有深厚的了解，而且对车辆品质有着极高的要求。

U8L瞄准的是揽胜SV、迈巴赫GLS这个级别，但凭借其独特的东方文化元素和新能源技术，吸引了那些寻求差异化体验的高端用户。

仰望U8L不同于U8的硬派越野定位，它彻底转向了行政豪华，专注城市使用，更讲究乘坐体验和豪华配置。尺寸上，U8L车长5米4，轴距3米25，比U8更大。

车内采用2+2+2六座设计，每一排都按“主座”标准打造。二排配了零重力座椅、头枕音响、扶手屏和小桌板，连第三排都有加热和中央扶手。

设计上，U8L不是表面“国潮”，而是把中国文化深度融入产品。前大灯是“鼎”字造型，车标是24K金打造的甲骨文“电”，车漆配色灵感来自庐山秋色和晨雾，香氛取名“春分”“白露”。

技术上，U8L依然很“仰望”：四电机独立驱动、爆胎可控、原地掉头、应急浮水都没缺席。云辇-P液压悬架升级了双阀减震，更软更舒适。辅助驾驶用了三激光雷达和端到端大模型，甚至配备了碳陶刹车。

安全性方面，U8L采用了全球首创的全铝大车架，关键部位使用的7系铝材，能在碰撞时将乘员舱侵入降低30%。

仰望U8L在中东地区出人意料地受到欢迎，中东土豪豪掷70亿组团抢购。这款车的高度契合中东审美：其引擎盖中央镶嵌着的24K纯金车标，在中东文化中象征着财富与权力。

U8L曜石黑与日曜金交织的车身，运用了“黑漆描金”的东方工艺，与中东土豪标志性的白袍金饰相得益彰。从性价比看，仰望U8L售价为128.8万元，相比劳斯莱斯库里南便宜近600万元，甚至不到迈巴赫GLS价格的三分之一。

尽管U8L备受关注，但也面临挑战。老款U8最近三个月销量不佳，分别卖了94台、64台、80台。有人指出，U8L的纯电续航仅124公里，整备质量达3吨6，辅助驾驶芯片算力为508TOPS，而有的百万级SUV算力已到1000TOPS。

此外，座椅只有2+2+2的六座布局，不能选4座或5座，对于想要更宽敞后排的高端用户来说不够贴心。也有人批评其外观内饰设计，认为“外观内饰是硬伤，外观内饰总的来看还不如领航员”。这句话可算有点黑得太狠了，大谋曾经试驾过领航员，外观还算能看，但是内饰真的是那叫一个惨不忍睹

仰望U8L的推出，是中国汽车品牌向高端市场突围的又一次尝试。它证明了只要拥有独特的核心技术，国产品牌也能在高端市场中立足。

U8L或许不是每个人的菜，但它让我们看到：国产车，真的站上百万级战场了。 这种突破不仅体现在价格上，更体现在品牌自信和文化自信上。

U8L面临的核心挑战在于：高端用户购买百万级车，不仅是买产品，更是买身份认同和文化认同。传统豪华品牌经过百年积淀，已经形成了强烈的品牌溢价和文化符号意义。

仰望U8L的出现，为中国汽车品牌在高端市场树立了新的标杆。它可能不会成为大众市场的爆款，但它为那些追求独特体验、认同东方美学的高端用户提供了一个全新的选择。

正如仰望总经理所说：“敢，也有能力在这条极致路上走下去。” 这种敢于挑战高端的精神，本身就值得肯定。U8L的市场表现仍有待观察，但它的出现已经为中国汽车工业写下了重要的一笔。