近日，智界汽车在重庆西部综合试验场举办一场别开生面的“途灵平台媒体深度体验活动”。此次活动聚焦智界R7，通过静态品鉴与多路况动态试驾，全方位展示途灵平台在安全、舒适性与操控等方面的卓越表现。值得一提的是，智界R7还荣获中国汽研智能操控安全挑战证书，在对开路面全力加速试验、对开路面紧急制动试验和对开路面爆胎试验三大极限挑战中，智界R7均以高分通，展现了途灵平台智能底盘的行业领先水准。

极限场景挑战，驾驭安全无忧

在本次试驾活动中，智界R7面对多个极限场景的考验，展现出令人惊叹的安全性能。对开路面爆胎测试中，车辆以120km/h的时速行驶，低附左前轮突然爆胎，驾驶员仅握住方向盘，车辆却并未出现剧烈跑偏或失控，全程可控性极高。这得益于智界R7的爆胎稳定干预控制系统，它能快速识别爆胎并介入转向控制，协同EPS系统提供辅助力矩，有效抑制方向失控风险，为驾乘人员保驾护航。

湿滑麋鹿测试同样令人印象深刻。智界R7以75km/h的车速在湿滑路面上灵活穿梭，未见任何打滑或偏移，全程稳定如一。这背后是途灵平台主动预知防滑控制功能的强大支持，通过多传感器融合感知预判湿滑路面，在打滑风险出现前就智能预分配前后轴扭矩，主动进行防滑控制，大大降低打滑的可能性。

此外，在对开路面紧急制动测试中，车辆以50km/h的时速行驶时紧急刹车，手脱离方向盘的情况下，DSA动态转向辅助功能实时发挥作用，给予最长持续10s的转向辅助，帮助稳定方向盘，确保车身保持稳定，无跑偏、无甩尾，制动过程平稳且可控。

途灵平台赋能，灵动驾驶乐趣

智界R7在操控性方面的表现堪称卓越，充分领略到了途灵平台带来的灵动驾驶乐趣。湿滑直角弯测试中，车辆在湿滑路面以20km/h的速度匀速通过直角弯，全程保持稳定车身姿态，无推头或甩尾现象，转向精准且轨迹控制优异。这得益于华为途灵平台通过实时路况感知与扭矩动态调节，在低附着力路面依然能提供精准的操控性与过弯稳定性。

在一般道路驾驶中，智界R7的主动弯道控制功能也发挥重要作用。在极限弯道、雨夜高速匝道等场景下，该功能在打滑、失稳前就分配四轮扭矩，避免入弯推头，大大提升车辆稳定性和安全性，以及弯中的极限驾驶能力和操控性。过连续弯道或山路时，主动弯道控制功能还能帮助车辆主动进弯、出弯，减少驾驶员6.9%打方向盘的操作，更遵循驾驶员意图，让驾驶更加轻松省力。此外，智界R7转向系统灵活精准，最小转弯半径仅为5.67米（纯电）/5.75m（增程），无论调头还是转弯都轻松自如。

惬意驾乘空间，堪称“移动头等舱”

除了安全和操控，智界R7在舒适性方面同样表现出色，为驾乘人员打造一个惬意的“移动头等舱”。晕车舒缓功能测试中，车辆以20km/h的车速行驶，40%-60%开合度踩刹车，在晕车舒缓功能的协同控制下，车辆俯仰晃动得到有效抑制，降低人体晕动刺激。电液协同舒适制动配合制动系统的舒适制动功能，更是实现7km/h刹停不点头的出色表现，让车内乘客告别晕车烦恼。

舒适性道路测试中，智界R7以20km/h匀速通过标准鹅卵石路和比利时路，手套箱内的水杯装满水，通过后水几乎没有溢出，车身稳定性可见一斑。这得益于车辆配置的前双叉臂及后五连杆独立悬架，行驶侧向支撑性更好、稳定性更高。Ultra版配备的连续可变阻尼减振器和空气悬架更是锦上添花，连续可变阻尼减振器支持每秒1000次感知、100次阻尼调节，空气悬架使车身高度最大调节范围正负50mm，悬架高度支持5+1档位智能调节，有效减轻车内颠簸晃动，让驾乘体验更加舒适安稳。

此次媒体深度试驾活动，让汽车媒体全方位、深层次地体验到智界R7的卓越性能。途灵平台凭借其豪华硬件、大师调校和智能协同，为智界R7注入智能灵魂，使其在安全、操控和舒适性等方面都达到极高水准。智界R7以其出色的表现，无疑成为了25万级SUV市场的王者，加上智界新款上市15天大定突破21000台销量势能，必将吸引更多消费者的关注和购买，引领智能电动车的新潮流。