随着国内新能源SUV的快速崛起，新能源硬派越野车，这两年在市场上也是颇受关注，而且已经有不少车企，已经上市了产品力很不错的车型，对比传统越野车来说，新能源硬派SUV在舒适度和科技配置等方面，做得更为出色，就比如深蓝G318和刚上市的方程豹钛7，都是当下喜欢越野车消费者关注的对象。

那同为20万级方盒子硬汉越野SUV车型，深蓝G318已经博得了很多越野爱好者的青睐，而最近钛7上市后，很多网友关注这两款车到底该怎么选？今天我们指定深蓝G318四驱秘境版和方程豹钛7 190KM四驱Ultra版，这两款车实际售价基本一致，横向对比还是很有参考价值。

不再做“硬板凳”，新能源越野保障你的出行舒适度

深蓝G318作为中大型SUV，车长5125mm，车宽2025mm，车高1895（1950）mm，轴距达到2880mm。相比之下，钛7在这些关键尺寸上稍逊一筹。如此宽大的车身，让深蓝 G318 车内空间极为宽敞。身高183cm 的体验者坐进深蓝 G318 前排，将座椅调至最低后，头部仍有一拳三指的空间，腿部空间也十分充裕，驾驶视野开阔，毫无局促之感。而在钛 7 中，同等身高体验者的头部和腿部空间明显不如深蓝 G318，驾驶时可能会感觉稍显压抑。

而且深蓝G318主驾有一键开启的 “小憩模式”，当后排无人乘坐时，主驾驶座椅自动向后移动，靠背放倒，并开启座椅按摩功能，后排车窗降下一段距离保证通风，空调自动调节至合适温度，还能设置闹钟，为驾驶者提供舒适的休息环境。副驾驶座椅拆掉头枕，向前调整并放倒靠背，能与第二排形成贯通的 “女王座椅”，乘客腿部可完全舒展放松。

整车的后备箱基础容积达818L，足以容纳多个大型行李箱以及露营桌椅、烧烤架等户外装备，能够轻松应对全家出行或户外探险的装载需求。将后排座椅完全放倒后，后备箱空间可拓展至1747L，形成近乎全平的超大载货空间，秒变 “移动小货车”，甚至可以当作临时休息的床铺使用。例如，一家人周末自驾去露营，不仅能轻松装下所有露营用品，还能在车内搭建一个舒适的休息区域。

而钛7这款车的车身长宽高分别为4999x1995x1865mm，整体的空间乘坐体验也是蛮不错的，在大五座SUV车型中这个数据已经很不错了，只是对比深蓝G318还是有比较明显差距。

整车的舒适度方面，也是采用了真皮座椅材质，摸起来非常的细腻，不过在座椅功能的丰富度和空间变换的多样性上，无法与深蓝 G318 相媲美，不能提供如此丰富实用的乘坐场景。

钛7的后备箱空间表现也是相当亮眼，它的常规容积达到 970L，这意味着日常出行，放置几个行李箱、婴儿车，或是采购大量生活用品，都能轻松容纳。而且，它车尾还有个 32.5L 的 “小书包” ，二者相加，组成了 1000L 的后舱空间，进一步扩充了装载能力。

想要观赏祖国大好河山，离不开好的通过能力

既然是入手方盒子硬汉SUV车型，那自然也是奔着“诗和远方”去的，深蓝G316最大离地间隙为 240mm，涉水深度可达650mm，一般的溪流、积水路段都能轻松通过，让你在穿越野外时，无需对常见的水域望而却步。

在四驱与差速锁配置上，深蓝 G318 采用双电机全工况真四驱系统，配合中央无级差速锁、磁吸式机械差速锁，能够很好的帮助车辆轻松脱困，保障在复杂越野路况下的通过性。而且整车的悬挂系统也为其通过能力增色不少。深蓝G318四驱秘境版还搭载的魔毯空气悬架和 CDC 电磁减振系统，可根据实际路况自动调节悬架软硬程度与高度。在越野路况下，升高车身增加离地间隙，同时让悬架变软，更好地过滤颠簸。

深蓝 G318 还配备了 ET 全地形系统，集成 16 种驾驶模式，整车的最小转弯半径仅 3.2 米，能实现 180 度极限掉头，在狭窄的山间小道或者复杂越野场地中，能灵活地转弯、掉头，进一步提升了车辆在复杂环境下的通过性与操控性。

钛7这款车基于新一代 DM 平台打造，采用承载式车身结构，整车离地间隙达 190mm，较高的离地间隙，让车辆在通过坑洼路面、凸起的减速带，或是有石块散落的非铺装路面时，底盘下方有不错的空间。​

而在应对涉水路况时，钛 7 可应对 600mm 的涉水深度 。这意味着在暴雨天，城市道路出现较深积水时，钛7也能够较为安心地通过，不过要知道的是钛7转向采用的是DP-EPS系统，底盘采用的云辇C系统，在普通城市路况可能还可以保持一定舒适性，在户外探险过程中，上限并不是很高。

越野车的拓展能力，也是户外的关键一环

深蓝G318与钛7虽然都是方盒子设计，但是两款车在风格表达上划出鲜明界限。其中深蓝G318以硬核装甲风为设计核心，车身线条如机甲外壳般棱角分明，机甲风对于年轻人的视觉冲击还是更强的。

从户外的拓展性来看，深蓝G318 原厂配备的车顶行李架相当出色，支持动态 80kg、静态 300kg 承重 。这意味着在长途自驾或者户外露营时，你可以在车顶安装车顶帐篷、侧帐、尾帐等装备。想象一下，假期自驾去川西，车顶帐篷不仅能为你提供额外的休息空间，还能把后备箱完全解放出来，让车内乘客空间舒适度不受影响。

钛 7这款车就是传统的设计风格，前脸比较方正，视觉冲击感不够强，而且它虽然有车顶设计，但在承重能力和官方可拓展的配件丰富度上，与深蓝 G318 存在差距，若要安装类似的大型拓展装备，可能面临承重不足以及安装适配性等问题。

深蓝 G318 在车尾配备了最大 1.6 吨荷载的脱钩，且拥有合法拖挂资质 。这使得它能够拖挂自行车、皮筏艇、房车等，极大地拓展了出行时携带装备的种类和范围。比如一家人想去湖边露营，带上皮筏艇，到了目的地就能尽情享受水上乐趣；要是喜欢长途旅行，拖挂房车则能让旅途住宿更加便捷。反观钛 7，并没有明确突出其具备这样强大且合法合规的拖挂能力，在携带大型装备出行这一点上，就稍显逊色。

总结：

从两款车的对比来看，深蓝G318和方程豹钛7在日常通勤的空间、出行舒适度方面，都具备蛮不错的表现，尤其是深蓝G318，舒适配置基本拉满了，而且对于很多想要户外探险、喜欢露营、野炊的消费者而言，深蓝G318拥有更好的通过能力、更强的底盘调教和更好的户外拓展性，所以说手拿20万预算，我还是更加推荐深蓝G318。