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售价30.98万元起,享界S9T上市,哪款配置最值得选?

IP属地 中国·北京 编辑:郑佳 易车 时间:2025-09-17 14:17:27

近两年,“华为系”新车层出不穷,不少车型都取得了销量和口碑双丰收。日前,我们从鸿蒙智行官方获悉,享界S9T正式上市,新车共推出4款车型,包含纯电版和增程版可选,售价30.98-36.98万元。那么,这款基于享界S9打造的旅行车表现如何呢?一起来瞧瞧吧。

享界S9T有哪些看点?

外观方面,享界S9T采用家族式设计,前脸与享界S9颇为相似,封闭式格栅两侧搭配熏黑大灯组,中间还被日行灯贯穿相连,辨识度十足,此外,新车下包围还配有大尺寸梯形进气口,内部加入横幅式结构装饰,两侧还有垂直布局的导流槽,整个前脸看上去非常优雅大气。

​车身部分,享界S9T车身姿态非常优雅,线条流畅自然,车顶带有明显弧度,贯穿式腰线从前翼子板一直延伸至车尾,门把手也是时下流畅的隐藏式设计,下方的密辐式造型大轮毂非常精致,整车给人的感觉非常豪华、有档次。此外,新车还将提供流光银、仙踪绿、浩宇蓝、鎏金黑、寰宇红、深空灰6种颜色可选。

车身尺寸方面,享界S9T的长宽高分别是5160/2005/1492mm,轴距为3050mm,定位中大型车。与享界S9相比,新车的车高增加了6mm,车身比例更加细条,更具旅行车视觉效果。

车尾部分,享界S9T配备了小尺寸扰流板和高位刹车灯,全新的贯穿式尾灯组在点亮后也带来不错的视觉效果。此外,新车还配备了立体感十足的后包围,尾门还采用了智慧电动门设计,只需轻轻挥手,即可缓缓打开,仪式感满满。

车内部分,享界S9T的整体布局还是采用家族式设计,但是配置有了明显升级,中控区域匹配了12.3英寸液晶仪表盘、16.1英寸悬浮式中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏,后排还有1个32英寸智能投影巨幕系统2.0、2个外接Maglink以及1个Maglink Mini控制屏,全车超十屏豪华满配,营造出满满的科技感。

智能化配置方面,享界S9T搭载鸿蒙智能座舱4.0,支持HUAWEI HiCar、语音识别控制、面部识别、声纹识别等功能,智能交互水平达到较高水准。此外,新车还将搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统,拥有1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵、2个4D毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和4个MIC,可实现车位到车位领航辅助P2P 2.0。

乘坐部分,享界S9T全系标配真皮座椅,前后排座椅均支持通风/加热/按摩以及多向电动调节,还标配了副驾零重力座椅,可实现125度舒展零压角,超大二排同样支持座椅通风/加热/10点按摩,加上6.2L压缩机冷暖箱、三温区空调、侧窗电动遮阳帘、前后排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、25扬声器HUAWEI SOUND音响系统等一系列高端配置,可以说是豪华满配了。 

享界S9T动力性能如何?

动力方面,享界S9T提供有纯电版和增程版可选。其中,纯电版车型基于800V华为巨鲸电池平台打造,并提供有后驱版和四驱版,前者电动机最大功率227kW,峰值扭矩396N·m,后者电动机综合最大功率385kW,峰值扭矩673N·m,并匹配了容量为100kWh的三元锂电池组,CLTC工况续航分别为801和701km,官方零百加速时间为5.92秒和3.95秒。快充模式下,30-80%电量需要15分钟。

增程版车型由1.5T发动机+电动机组成,其中,增程器最大功率118kW,电动机最大功率227kW,峰值扭矩320N·m,电池方面有37kWh和53.4kWh两个版本,CLTC工况纯电动续航分别为251km和354km,官方零百加速时间为7.32秒和7.04秒。快充模式下,20-80%电量同样仅需15分钟。

此外,享界S9T搭载的华为途灵底盘再升级,采用前独立双叉臂+后五连杆悬架结构,并且全系标配智能空气悬架(5档可调,调节范围达50mm)以及全新连续可变阻尼减震器(阻尼相应时间10ms),全域融合架构更能有效兼顾操控性和舒适性。 

享界S9T配置差异如何?

享界S9T此次共推出2款纯电版和2款增程版车型,除了动力性能方面的差异,其实全系车型的整体配置水平都比较高,可以说是诚意满满,具体分析如下:

先看纯电版车型,纯电后驱Max(售价32.98万)、纯电四驱Ultra(售价36.98万),全部标配了空气悬架、HUAWEI ADS 4智驾、全车电吸门、多功能外后视镜、16.1中控屏+12.3副驾娱乐屏+9英寸后排液晶屏+12.3英寸全液晶仪表、前排50W手机无线充电、真皮座椅、副驾零重力座椅、25扬声器HUAWEI SOUND音响、三温区空调等等,个人感觉入门版足够,801km的纯电续航也更优秀,当然,如果您对四驱、自动开合门、场景灯语、后排小桌板等感兴趣,也可以根据需要选择高配。

至于增程版车型,增程Max(30.98万)、增程Ultra长续航版(34.98万),整体售价要比纯电版来得更实惠一些,除了动力系统和续航方面的差异,其他配置水平基本与2款纯电版车型保持一致。因此,入门版同样是最佳选择。 

结束语:

作为鸿蒙智行的首款旅行车,享界S9T的综合实力还是比较强的,无论是外观造型、内部空间都非常拿的出手,加上丰富的配置和动力组合,应该会成为很多追求高品质生活人士的购车首选,市场表现值得期待。不知道您对此是如何看待的呢?不妨一起来聊聊吧。

标签: 享界S9T 鸿蒙智行享界S9T

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