9月18日,特斯拉设计总监Franz von Holzhausen接受采访表示,特斯拉正重新设计其饱受安全争议的车门把手系统。
新设计旨在让乘客在“紧急情况下”更直观地操作车门。本周早些时候,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉部分车型的车门缺陷展开调查,涉及约17.4万辆问题车辆。
NHTSA表示,2018年以来已收到超过140起关于特斯拉各车型车门卡住、无法打开或其他故障的消费者投诉,其中包括多起因断电后无法开门而导致的伤亡事件。(财联社)
9月18日,特斯拉设计总监Franz von Holzhausen接受采访表示,特斯拉正重新设计其饱受安全争议的车门把手系统。
新设计旨在让乘客在“紧急情况下”更直观地操作车门。本周早些时候,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉部分车型的车门缺陷展开调查,涉及约17.4万辆问题车辆。
NHTSA表示,2018年以来已收到超过140起关于特斯拉各车型车门卡住、无法打开或其他故障的消费者投诉,其中包括多起因断电后无法开门而导致的伤亡事件。(财联社)
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