IT之家 10 月 26 日消息，亚马逊目前已在美国部署了数千辆由 Rivian 制造的电动送货车，但其车队即将迎来的新成员将更加小巧、轻便，并且依靠人力驱动。该公司计划引入一款新型踏板助力四轮车，来自微出行初创企业 Also，这家企业脱胎于 Rivian，正逐步在城市物流领域开辟自己的独特市场。

本周，Also 发布了四轮车型 TM-Q 以及双轮版 TM-B，其中 TM-Q 预计将于 2026 年春季正式上市。

与售价高达 4,500 美元（IT之家注：现汇率约合 32073 元人民币）的 TM-B 电动自行车类似，TM-Q 四轮车也配备了小型电池、发电机和两个脚踏板。骑行者踩动踏板为发电机提供动力，通过“线控踏板”传动系统将能量输送至后轮。

不过，与仅有两个车轮的 TM-B 不同，TM-Q 拥有四个车轮，并可进行多种配置。亚马逊定制版已提前曝光，后部配备大型货舱，据称可承载超过 400 磅（约 181 公斤）的包裹。

重要的是，该车尺寸足够小，符合使用自行车道的法律要求，因此特别适合在人口密集的大城市开展“最后一公里”配送服务。这家电商巨头计划在美国和欧洲全面投入使用 TM-Q 车型。

Rivian 持有 Also 的少数股权，其首席执行官 RJ Scaringe 也将加入 Also 董事会。此外，这家微出行公司已从 Eclipse 获得 1.05 亿美元融资，并将借助 Rivian 的零售网络、规模经济和制造能力加速发展。

Also 表示，TM-Q 的设计、工程开发和测试均按照汽车级标准进行。面向消费者的版本将不配备类似亚马逊车型的封闭式货箱，而是提供多种后置车厢选项，其中包括一种可容纳最多四名儿童的座椅式后斗。

“亚马逊目前在美国和欧洲的城市中已运营超过 70 个微出行枢纽。”亚马逊全球车队总监艾米丽・巴伯（Emily Barber）表示，“像踏板助力电动货运四轮车这样的微出行解决方案，使我们能够在高密度城市环境中快速向客户交付包裹，同时有助于缓解交通拥堵并降低噪音污染。正如我们与 Rivian 在 EDV 电动车项目上的合作一样，此次与 Also 的合作让我们有机会继续在这一领域创新，结合我们在物流配送方面的经验，以及他们在先进技术、安全性和性能方面的优势。”