上个月，国内乘用车市场新能源渗透率逼近60%，自主品牌市占率也冲到7成关口，两项数据均创下历史峰值，但豪华轿车市场却呈现出冷热不均的景象。

一方面，尊界S800连续三个月霸榜大型豪华轿车市场，上个月交付超过2000辆，相当于保时捷帕拉梅拉和宝马7系（包括i7）之和；但另一方面，放眼整个市场，能与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L正面抗衡的自主品牌新能源轿车，至今仍是一片空白。

百年汽车工业史早已证明，豪华轿车是行业“皇冠上的明珠”，更是检验品牌综合实力的终极标尺。迈巴赫、霍希这些响当当的名字，承载的不仅是顶尖技术与制造工艺，更是几代人对“豪华”的固化认知与价值认同。

这个市场的消费者，看重品牌积淀、庄重设计、乘坐舒适性与全维度豪华体验，是最难啃的一块硬骨头。

正是在这一背景下，岚图汽车最近推出了全新追光L，这款定位“新时代旗舰轿车”的产品，直接瞄准了BBA尚未被攻克的堡垒——主流豪华轿车市场。

追光L的登场，本质是中国品牌尝试用一套新的价值体系，回应行业核心命题：新能源时代，什么样的豪华轿车能满足高端用户的挑剔需求？

最后一块堡垒

过去几年，国产新能源品牌的猛攻，让传统豪华品牌感受到了前所未有的压力。

数据不会说谎：BBA入门级“34C”（宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L）终端均价从30万跌至20万区间，销量波动明显。这背后是一个关键信号：20多万价位段，中国消费者已开始用国产新能源替代传统豪华。

但把目光上移到“56E”所在的豪华政轿车市场，情况完全不同。即便整体新能源渗透率持续攀升，这个细分市场仍被传统燃油车牢牢掌控。上月，奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级分别售出15350辆、9098辆、9314辆，仍是各自品牌的销量压舱石。

这个市场能成为BBA最坚固的护城河，绝非偶然，而是多重因素共同构筑的壁垒。

首先是品牌壁垒。这个市场的消费者，极度看重品牌的历史积淀与社会符号价值。BBA数十年积累的品牌形象，在商务社交、身份彰显等场景中仍具不可替代性，这种认知固化，不是短期营销和配置表就能轻易撼动的。

其次是产品壁垒。行政轿车对造型庄重感、乘坐舒适性、静谧性、补能便利性的要求，远高于普通车型——这些正是传统豪华品牌的核心优势，也是现阶段新能源中大型轿车难以兼顾的痛点。

比如，纯电中大型轿车为降风阻，多采用流线型设计，往往牺牲造型庄重感与驾乘空间；为提升续航，底盘需容纳80度以上电池包，直接影响车重与乘坐舒适性。而宽敞后排、舒适体验是豪华轿车用户的刚需，这些妥协通常让他们难以接受。

补能焦虑则是另一道硬伤。尽管充电桩数量持续增加，但与加油站相比，覆盖密度、使用便利性仍有巨大差距。尤其在三四线城市、高速公路服务区，充电桩的数量与质量都无法保障。对于频繁跨城出行的商务用户来说，这种补能不确定性，是绕不开的核心痛点。

增程式路线虽能缓解里程焦虑，却存在自身短板。一是增程器噪音振动问题，电量不足时启动发电，噪音与振动会直接影响豪华体验；二是动力输出不稳定，电量充足时性能拉满，电量不足时动力受限、加速疲软。这种“有电龙、没电虫”的表现，与豪华用户追求的稳定可靠体验有所相悖。

技术路线的天然掣肘，让国产新能源在豪华轿车市场举步维艰。

面对BBA的深厚壁垒，中国品牌要想突破，必须做好打持久战的准备——这绝非推出一款高产品力车型就能解决，而是要在设计、技术、品牌、体验多个维度同步发力：

设计上要有自己的审美语言，拒绝心有灵犀；技术上要在智能化、电动化领域建立代际优势；品牌上要通过持续运营扭转用户认知；体验上要在销售、服务、使用全流程实现超越。

岚图追光L的推出，正是基于这套战略逻辑。它不仅要在产品力上与BBA“56E”正面抗衡，更要在自主品牌长期缺位的豪华轿车领域，建立独特的竞争优势。

不止“含华量”

提到岚图追光L，不少人首先想到的是高“含华量”——华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱Harmony Space 5。这些技术加持，确实让追光L在智能化领域建立了代际优势，但如果把它的竞争力仅归结为“含华量”，就低估了这款产品的战略价值。

在与BBA“56E”的正面博弈中，追光L真正的差异化优势，是岚图自身的核心技术与设计积淀。

对豪华轿车市场而言，设计是第一竞争力。

传统豪华品牌多奉行西方美学，岚图追光L则走出了差异化路线——用东方美学构建品牌辨识度。其设计灵感源自“天地鲲鹏”理念：“鲲鹏展翼”前脸既展现昂扬姿态，也契合用户胸怀格局；“击水三千”LED大灯源自甲骨文“水”字；“扶摇直上”格栅由34根竖向镀铬饰条组成，象征鲲鹏乘风而上的气势。

内饰同样贯彻东方美学：“群山抱月”环抱式布局，让驾乘者感受到“胸有山海，抱月入怀”的尊贵感；“水清木华”真木饰板选用地中海白栓木，独一无二的山形影纹，传递出“取其不染，取其不饰”的高雅格调。

这种将东方文化符号转化为美学语言的设计，让追光L跳出了BBA的模仿者定位，成为具备自主审美体系的创新者。

底盘调校是豪华品牌的核心功力，BBA能长期主导市场，关键就在于数十年积累的底盘技术——奔驰的舒适、宝马的操控、奥迪的均衡，都是经过多代迭代的成果。

岚图深知，要在豪华市场立足，底盘技术必须突破。为此，追光L搭载了百万级底盘硬件：全铝底盘、前双叉臂后五连杆独立悬架、全向10°后轮独立转向系统、65mm可调空气悬架+CDC连续可变阻尼减振器。

这套硬件组合的实力在追光L上成功落地：智能魔毯底盘可通过ADAS前置摄像头扫描前方5-15米路况，提前识别减速带、凹坑，主动调节悬架软硬，保障驾乘舒适性；同级领先的后轮独立转向系统，让这款5米多长的大型轿车拥有A+级车的操控，转弯半径仅5.55米，两车道掉头一次完成；蟹行模式则解决了大型车在狭窄场景的通行痛点。

更关键的是岚图的底盘调校积淀。依托东风汽车集团背景，岚图继承了传统车企的底盘调校经验，同时融入数字化智能驾控技术。这种“传统功力+现代科技”的结合，让追光L的驾乘体验达到了百万级豪华车水准。

动力层面，追光L搭载的岚海智混技术，代表了当前新能源混动的顶尖水平。这套系统基于全域800V高压平台，搭配63kWh三元锂电池与5C超级快充，实现了全球混动轿车最长的410km纯电续航（CLTC）。

这个数据的实际价值的在于：日常通勤完全可依赖纯电模式，实现“工作日用电，二周一充”；1400km综合续航则彻底解决长途出行焦虑。

5C超级快充进一步拉近了与燃油车的补能体验差距：充电10分钟续航200公里，20%-80%充电仅需12分钟，基本消除补能焦虑。能耗表现同样亮眼：全新混动发动机最高热效率45.18%，CLTC馈电油耗仅4.9L/100km，处于同级领先水平。

岚海智混的另一优势是场景覆盖全面，智能多模系统可适配6大核心场景：城市工况纯电驱动、高速长途并联直驱、低速行驶串联发电、露营停车原地发电、滑行制动能量回收、加速超车联合驱动。系统能根据路况与驾驶需求，自动切换最优工作模式，实现动力、经济、舒适的平衡。

说到底，追光L的核心竞争力，是“含华量”与“岚图本色”的深度融合。华为提供了领先的智能科技体验，而岚图在底盘调校、设计理念、动力系统的自主创新，才是其与BBA正面抗衡的底气所在。

高端旗舰拼图

追光L的上市，标志着岚图历时五年构建的“三旗舰”高端产品矩阵正式成型：MPV市场的梦想家、SUV市场的泰山，以及轿车市场的追光L。

这一完整布局，让岚图成为国内少数覆盖三大主流高端细分市场的新能源品牌，形成了产品协同与全域覆盖能力。

数据显示，今年前11个月，岚图汽车累计销量达到13.4万辆，同比增长82%，其中，11月更是首次突破了2万辆。

在追光L加入前，岚图已经在两个高端市场验证了自身实力：梦想家在高端新能源MPV市场稳居头部，奠定了品牌在豪华空间与舒适出行的认知；泰山则凭借优雅设计、华为智驾、三腔空悬等配置，在竞争激烈的大六座SUV市场中让人眼前一亮。

追光L的补位，填补了岚图产品矩阵中一个关键的空白。

在汽车行业，轿车尤其是行政级轿车，历来是衡量品牌高度的核心标尺——它不仅是技术实力的集中体现，更是品牌价值与文化主张的载体。追光L的推出，彰显了岚图进军核心豪华轿车市场的决心与能力。

这一完整产品布局，进一步强化了岚图“央国企高端新能源第一品牌”的定位。在新能源转型浪潮中，国有汽车集团面临着转型压力，而岚图的探索，提供了一个可借鉴的范本：如何在保留传统造车经验与体系优势的同时，快速拥抱智能化、电动化趋势，打造真正具备市场竞争力的高端产品。

追光L没有抛弃传统豪华轿车的核心价值——机械素养、乘坐质感、安全标准，同时积极整合前沿智能科技与电动技术；既保持了央企的稳健可靠，又展现了面向市场的灵活进取。这种平衡，正是岚图在激烈竞争中找准定位的关键。

从行业视角看，岚图三旗舰矩阵的成型，标志着中国汽车产业高端化进入新阶段。追光L的“破晓”主题，精准概括了其历史使命：

追光L不止是一款产品，更是中国汽车向上突破的象征。它代表着中国品牌对豪华轿车市场的攻坚承诺，也预示着BBA的“最后堡垒”被攻破，已经近在眼前。

作者：罗松松

编辑：熊宇翔

责任编辑：罗松松

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