12月26日，据媒体报道，近期广东、江苏、浙江、湖北、安徽、四川、山东等地纷纷追加汽车消费补贴，总金额已超过11亿元，以期提振年末车市。

12月26日，合肥市人民政府发布消息，庐阳区与合肥经开区同步启动汽车消费补贴活动，面向个人消费者发放总额3800万元的补贴，活动均于12月31日截止。这仅是近期地方促消费政策的缩影。

从补贴规模看，地方政府出手“阔绰”。广州市此次追加了3亿元补贴；重庆市则在10月底便安排了1.3亿元预算，专项用于12月的汽车以旧换新，其中报废更新3000万元，置换更新1亿元；无锡市追加1亿元；四川省于11月底统筹1.2亿元；杭州市各区的补贴汇总约达1.8亿元；山东省潍坊市统筹了1亿元。

补贴政策在具体执行层面呈现多样化特点。湖北省商务厅最新提醒显示，该省已于12月17日增发最后一批汽车置换更新补贴资格券。浙江省内，杭州市拱墅区自11月25日至12月31日投放7500万元补贴；萧山区、滨江区、西湖区也分别安排了3000万元、4500万元和3000万元的促消费资金。值得注意的是，浙江三门县提供了300万元新车补贴，但明确规定不可与汽车报废更新、置换更新政策叠加使用。

不同区县之间的补贴力度和节奏差异显著。以温州市为例，鹿城区的汽车消费券总价值1685万元，分两期发放（2025年12月15日至31日，以及2026年1月整月）；而文成县则于12月1日发放了总额仅10万元的汽车消费券。

各地政府在年末如此密集地推出大额消费补贴，其背景是第四季度汽车市场的表现未达此前预期。根据乘联会发布的最新数据，11月全国乘用车市场零售量为222.5万辆，同比下降8.1%。进入12月，市场并未明显回暖，12月1日至21日，全国乘用车市场零售130.0万辆，同比下降幅度进一步扩大至19%。