在新能源汽车产业加速迭代的“淘汰赛”中，零跑汽车（09863.HK）创始人朱江明在接受《人民日报》访谈时，抛出了一份清醒且坚定的发展答卷。朱江明的分享不仅解码了零跑的突围逻辑，体现了浙江民营企业家长期主义与专注精神，更折射出中国新能源汽车产业深耕核心能力、坚守长期价值的发展底色。

做汽车产业的“长跑者”

朱江明坚信“汽车产业要坚持做长跑者”，零跑用五年时间筑牢技术根基，拒绝亏本价格战，他强调“车企必须有毛利，靠市场化竞争把产品、品质、成本做到极致，才能让行业和消费者共赢”。

汽车产业周期长、重资产、技术密集，跨领域创业挑战重重。2019年行业寒冬中，零跑首款车型销量不及预期，朱江明坦言：“我们确实思考过能不能坚持，但沉下心复盘后，靠技术降本、大众化定位走出了困境。”

不逐短期流量，不盲从浮躁风口，这种拒绝短期诱惑、深耕长期价值的定力，正是零跑穿越行业波动的核心支撑。

而“零跑”的命名寓意——“从零奔跑”的投入与“零排放、零拥堵、零碰撞”的愿景，更凸显了其创业的初心与长期追求。

用初速度换加速度

“只有技术自研才能掌握未来”，这是朱江明的坚定信念。

深知传统燃油车技术被外资垄断的痛点，零跑从创立之初便选择全域自研路线，用五年时间筑牢技术根基，通过一体化集成实现成本、性能双优。这种用初速度换加速度的战略，让零跑在积累足够技术深度后，实现销量反哺零部件规模的正向循环，成为行业黑马。

他推行“技术普惠”，却不担心利润耗尽：“新能源汽车产业刚起步，技术迭代符合摩尔定律，下一个10年我们会有更多创新成果。”

同时，他将安全放在首位，强调“各环节守住安全底线”，让产品安全性逐步追平传统燃油车，回应公众核心关切。

让员工共享成长价值

朱江明作为一线工程师出身的创业者，最看重团队稳定性：“很多产品线负责人都是跟企业共成长的‘零号员工’。”

零跑工程师占比达八成，6000多名研发人员以“端到端”模式省去中间环节提升效率。

他通过股权激励与价值共享激发创造力：“不仅要让员工有归属感，更要让每个人都能分享到企业成长带来的价值，实现人生的成长。”

对于我国“工程师红利”，他提出“培养细分化、专业化人才”的建议，既引头部专家，也育新生代，彰显对人才生态的深度思考。

全球布局小步快走，积累信任

全球化是必然趋势，零跑采取“借船出海”的务实策略，与跨国车企合资，借助其渠道快速搭建海外分销体系，实现从0到6万辆海外销量的突破。朱江明介绍：“在海外，用户要先认识品牌再积累信任，需要时间。小步快走，中国新能源汽车会迎来奇点时刻。”

而零跑的底气，源于“全球化车型设计+本地化运营”，站稳中国市场，再逐步拓展海外，才能越做越好。作为行业深耕者，朱江明对新能源汽车产业趋势有着精准预判：他认为未来3年—5年中国新能源汽车销售占比将达80%—90%，全球市场将凭借经济性、智能化优势持续渗透。

从大华股份到零跑汽车，朱江明的创业历程印证了浙江民营企业家的共同特质：不逐短期流量，坚守长期价值；不贪一时捷径，专注核心能力。

零跑的成长，以全域自研为核心，以人才与全球化为支撑，以行业洞察为导航，朱江明带领零跑汽车在“红海”中突围，既展现了浙江民营企业家“练好内功、专注笃行”的特质，也为新能源汽车行业的发展提供了极具价值的实践参考。