《中国互联网络发展状况统计报告》昨天（5日）发布。截至2025年12月，我国网民规模达11.25亿人，互联网普及率突破80%，数字发展成果惠及更广泛群体，生成式人工智能用户规模达6.02亿人，较2024年底增长141.7%。

人工智能赋能老年康养

“养老”迈向“享老”

《中国互联网络发展状况统计报告》显示，“十四五”时期，数智技术的加速应用让公共服务更加普惠便捷，特别是人工智能产品以更精准、高效的方式逐渐改善医疗、养老和教育等民生领域的服务质量，深化了互联网普惠成果。

人工智能在民生领域创新融合程度加深，极大提升了公众生活品质。如在养老领域，工业和信息化部、民政部联合开展智能养老服务机器人结对攻关与场景应用试点工作，加快推动机器人赋能智慧养老发展。截至2025年12月，我国60岁及以上网民中使用过人工智能的规模达3090万，半年增长944万。

在浙江杭州，记者就探访了一座专门为老年人打造的生活服务创新空间，各种专为老年人设计的智能机器人和装备几乎涵盖了社交娱乐、情感陪伴、健康管理等多个领域。

如AI下棋机器人不仅会下围棋、中国象棋、五子棋等，还会自动调节对弈的难易程度，解决了老年人在家缺少棋搭子的难题，AI智能眼镜也深受老年人的追捧。

杭州市民 刘东芝：如果跟儿子不在一起，有的时候电话接不到，用这个眼镜就能跟儿子联系上，特别方便，能显示出来。

智能技术的加速推进和政策的推动，也让智能养老正在从“概念”走向“日常”。目前杭州市实施智慧养老赋能行动，赋能“15分钟养老生活服务圈”升级；上海市已建成70多家智慧养老院，采用智慧体检设备，智能机器人等智能终端康养设备优化适老化服务。

中国国际电子商务中心电商首席专家 李鸣涛：国家在“人工智能+”行动方案里提到了智慧养老服务场景，人工智能和养老的结合是全方位的、多方面的，让复合养老需求能够得到很好的匹配和满足。

高级别自动驾驶进入商业化元年

《中国互联网络发展状况统计报告》还显示，2025年高级别自动驾驶进入商业化元年。2025年12月，工业和信息化部正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可，高级别自动驾驶汽车获准在指定区域开展上路试点，产业进入商业化应用的关键一步。

根据我国《汽车驾驶自动化分级》，自动驾驶分为L0—L5几个级别，当前广泛投入使用的是L2级，即组合驾驶辅助。L3级为有条件自动驾驶，L4级为高度自动驾驶，L5级为完全自动驾驶。

2025年12月，首批L3级自动驾驶车辆在北京和重庆的指定区域进行试点测试。前不久记者也乘坐自动驾驶车辆，体验了重庆繁忙的晚高峰。

刚刚上路不久，记者就遇到了一次复杂路况：左侧车道前方两辆车因为事故停在路边，而画面中白车正在缓慢强行变道。

长安科技智驾系统设计与分析副总工程师 刘玉清：使用了一些先进技术，能让这套系统在近距离横穿、遮挡行人横穿，即“鬼探头”，还有逆光、夜晚、雨雾等状况下，适应性及安全性变得更好。

除了记者体验的重庆内环快速路，该车型还获准在交通拥堵状况下的新内环快速路和渝都大道的部分路段实现自动驾驶功能，最高车速不超过每小时50公里。

除了L3级有条件自动驾驶车辆外，L4级即高度自动驾驶无人公交车也在深圳投入使用。这辆车不光没有驾驶员，也没有后视镜、雨刮器，方向盘会自动旋转。

中国国际电子商务中心电商首席专家 李鸣涛：未来的智能驾驶汽车更多是依靠了算法算力、传感器，包括未来的车路协同技术，从上车到目的地，全程不用接管，它带给消费者更加惬意、舒适的驾乘体验。

跨境支付互联互通

释放入境游消费潜力

同时《中国互联网络发展状况统计报告》还显示，2025年我国网络支付交易规模保持高位运行，特别是跨境支付互联互通取得突破，统一网关提升入境支付体验，极大提升了境外人士来华消费便利度。

在中国人民银行指导下，跨境二维码统一网关于2025年7月底上线试运行。统一网关就像一个“翻译员”和“调度员”，有助于实现不同国家二维码支付系统的互联互通。这也意味着境外人士来华消费，可直接使用其本地电子钱包在中国的商户扫描二维码付款，实现了与在本国一样的支付体验。

2025年在中国入境游的带动下，支付服务加速迭代，外卡支付覆盖率超95%。

中国银联推出的“Nihao China”APP成为核心枢纽，兼容Visa、万事达等国际卡种，覆盖交通、住宿等数千万商户，支持160余种货币实时换算。支付宝国际版与亚太40个电子钱包合作，1.5亿家商户实现境外本土支付应用直接使用。广西东兴试点中越跨境二维码支付，越南游客在口岸扫码即可畅享广西美食。

支付便利化释放入境消费潜力的同时，也进一步提升了中国入境游的吸引力。

中国国际电子商务中心电商首席专家 李鸣涛：通过支付的便利性可以解决入境游客消费方面的障碍，同时障碍解决或者便利性提升会成为来华综合消费体验的重要组成部分。

（央视）