在工信部最新发布的第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，小米旗下全新高性能SUV——YU7 GT正式获得“身份证”，宣告其距离上市仅一步之遥。据内部消息人士透露，目前YU7 GT已进入严苛的实车测试后期，并多次现身被誉为“绿色地狱”的纽博格林北环赛道，进行极限环境下的高强度底盘与动力调校。

作为一款为赛道而生的性能机器，YU7 GT在硬件配置上毫不吝啬。新车将搭载先进的主动液压悬架系统，在切入赛道模式时可自动降低车身高度以提升空气动力学表现，并支持动力分配的自由调节。其工程目标非常明确：打破量产SUV的圈速纪录。据悉，这款新车的假想敌直接锁定了特斯拉Model Y高性能版以及保时捷Cayenne Turbo GT等顶级选手，旨在征服那些热衷于赛道日、追求极致驾驶乐趣的高阶用户。

在核心动力层面，YU7 GT展现了小米汽车自研与联合开发的硬核实力。该车搭载了由小米与汇川科技联合打造的高性能双电机四驱系统。其中，前轴电机沿用了与SU7 Ultra同款的高功率电机，最大功率达288千瓦；后轴则配备了一台峰值功率高达450千瓦的V8s电机。在这套恐怖的动力组合加持下，YU7 GT的综合输出功率飙升至约1004马力，最高时速可达300公里/小时，性能表现极为强悍。

尽管参数惊人，但从品牌矩阵定位来看，YU7 GT仍将扮演“次旗舰”的角色，其整体定位略低于此前发布的终极旗舰SU7 Ultra。结合其市场定位与性能配置，业内普遍预测YU7 GT的售价区间将落在40万至50万元之间。这一价格策略若成真，无疑将再次重塑高性能SUV市场的价值标杆。（Suky）