2 月 23 日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文称，2026 年乘用车市场的产品销售均价大幅上升，影响价格变化的主要是结构和销量变化。

注意到，他在文中表示，销量下滑则车市均价呈现持续上升的态势，2019 年乘用车零售均价是 15.1 万元，一路上升到 2023 年均价是 18.3 万元，市场下滑。2024-2025 年市场销量增长，2024 年乘用车均价是 18.4 万元，2025 年乘用车均价是 17.0 万元，较 2024 年均价下降 1.4 万元。2026 年 1 月乘用车均价 18.6 万元，均价提升 1.5 万元，市场回落明显。

前期常规燃油车价格持续上升，市场萎缩在中低端很明显，而高端萎缩慢，因此高端燃油车购买群体买车逐步稳定，带来燃油车均价提升。

而新能源车的均价近期逐步下降，从 2023 年的均价 18.4 万元，下降到 2024 年的均价 18.0 万元，2025 年的均价 16.0 万元，价格下降明显。2026 年 1 月是 19.5 万元，量跌价升，体现新能源车消费的结构性变化。

崔东树认为，消费普及是未来最重要趋势，目前随着车购税免税政策的退出后，新能源车免税技术指标的升级，部分短续航和高耗电车型面临改款压力。1 月的 A00 级电动车剧烈萎缩带来均价的上升，2026 年销量增长压力较大。