作者｜骑鲸出海 周松

马年春节的年味还没散尽，欧盟已经给中国跨境电商卖家送来了一份大红包。

只不过，这个红包拆开一看，是关税。

近日，欧盟委员会税务与海关联盟总司正式公布跨境电商进口监管改革方案：自2026年7月1日起，欧盟将废除沿用数十年的150欧元以下小额包裹关税豁免政策，改为对每一件进口商品统一征收3欧元关税。

图源：读卖新闻

2025年11月，英国财政部宣布将取消价格低于135英镑的商品的关税豁免政策。

如果把这些动作放在同一张时间轴上看，会发现一个清晰趋势：主要消费市场，正在同步回收小额跨境包裹的制度红利。

可以预见的是，随着各地区税务改革提案陆续落地，跨境卖家将迎来新一轮系统性挑战，留给调整的时间窗口，正在迅速收窄。

其一，卖家必须逐步从纯直邮转向轻海外仓模式，降低综合税负。

中小卖家应顺势调整物流方案，放弃重资产自建海外仓，转而选择第三方公共海外仓、共享仓或平台官方仓等轻资产模式，以摊薄单件关税和清关成本，同时大幅缩短配送时效，提升消费者购物体验。

其二，必须跳出价格内卷，尝试转向价值竞争赛道。

低价商品在关税、增值税、处理费的叠加影响下，已基本丧失盈利空间。中小卖家需要尝试摒弃低价走量、以价换量的思维，将有限的资源与精力集中投向具备更高附加值和利润空间的品类，从拼价格的转向拼价值，增强经营抗风险能力。

欧盟收紧小额包裹关税，已是不可逆的现实。那个9.9包邮、还送一堆小礼品的故事，在海外市场，正在失去讲述空间。

短期来看，政策调整必然带来阵痛：成本上升、利润压缩、模式重构、中小卖家加速出清。

但从更长的周期看，这并不是一次简单的收税，而是一场彻底重写规则的过程。低效产能被清理，灰色空间被压缩，靠漏洞、靠补贴、靠低价勉强维持的模式，正在被系统性淘汰。

真正能留下来的，不会是最便宜的那批卖家。

而是那些提前完成合规、愿意为本地化买单、把品牌当长期工程来做的玩家。

中国跨境电商的下半场，已经不奖励便宜了。