3月4日上午,十四届全国人大四次会议预备会议召开前,作为全国人大代表的雷军接受了采访。
有记者问雷军,对春晚宇树机器人的印象,小米未来也会做机器人吗?或者更未来的科技。
雷军的回答让人意想不到,他说小米在机器人领域已经做了6年时间,2021年就发布了第一代机器人,在雷军看来,我们国家的机器人领域发展日新月异,全行业都欣欣向荣。
图源:快科技
翻翻小米的机器人履历,发现小米是真低调。
2021年8月,首款仿生四足机器人CyberDog(铁蛋)亮相,定价9999元,限量1000台。
2022年8月,全尺寸人形机器人CyberOne(铁大)发布,身高1.77米、体重52公斤,具备21个关节自由度,可感知情绪、重建三维空间,正式进军人形机器人赛道;
2023年,小米成立机器人技术公司,投入20亿建研发制造基地,同时,第二代四足机器人CyberDog 2还能完成后空翻等高难度动作。
这一时期虽然有机器人产品亮相了,但无论是限量发售的“铁蛋”还是停留在演示阶段的“铁大”,都没有面向大众大规模销售、宣传,很多人甚至都没听说过。
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转折发生在2024年,小米机器人开始走向生产线。
2024年,小米机器人开始从舞台走向生产线;
2025年2月,新一代CyberOne开始在小米汽车工厂内承担质检、搬运等任务;
2026年3月,小米公布了机器人已在工厂“实习”的进展——可做到在真实生产线上连续工作3小时,以90.2%的成功率完成螺母安装,并满足了76秒的产线节拍要求。
同日,雷军也在社交平台发声:“我预计,未来5年会有大批量人形机器人进入小米工厂干活。”
图源:小雷截图
也就是说,在过去的6年里,小米机器人主要处于技术研发、团队搭建和实验室验证阶段。直到最近一两年,随着在汽车工厂的落地应用,他将会变成真正的生产力。
小雷看来,雷军想到那一天是真的不远了,因为跟AI一样,从0到1很难,但是从1到99却很容易,我都不敢想未来的机器人会有多聪明。
而且跟宇数、小鹏等人形机器人相比,小米做机器人的目标到显得特别,他不是为了卖给我们普通人,而是想让机器人进厂打螺丝。
小雷也觉得这才是机器人的唯一出路,而不是跟我们普通人抢饭碗。
图源:中国新闻周刊
除了机器人,雷总也没忘了操心现在路上的老司机们,他提议把L2级辅助驾驶“脱手脱眼”纳入交通违法处罚,并且智驾纳入驾考。
现在L2辅助驾驶几乎成了新车标配,L3也逐步上路,但很多人把辅助驾驶当全自动驾驶,开车刷视频、分神闭眼,其实是非常危险的。
在小雷看来,无论技术多先进,不过开车的时候手不在方向盘上,眼睛也不关注路面情况,确实吓人。雷总这条建议,就是要规范大家都用车行为,老老实实开车。
同一天,雷军还跟小鹏汽车的何小鹏、58同城的姚劲波拍了一张合照,恰逢北京下雪,三位科技圈大佬同框,气质拉满。
图源:微博
值得注意的是,小米、小鹏都布局了汽车和机器人的行业,两人既是多年的好兄弟,也是行业上的竞争对手。
小雷看来,雷军这次两会的建议都是很有参考意义的,都是兼顾未来与当下的实在内容。
他押注人形机器人,是让技术从实验室走向工厂,瞄准智能制造的新风口;提出驾考升级、规范智能驾驶,戳中的是当下的民生痛点。
科技的进步从来不只是求快,既要抬头看路布局长远,也要低头解决眼前的麻烦事儿。
说到最后,今年雷军准备了5份建议,分别关于通用人形机器人、科技公益、交通安全文明体系、汽车复合型人才、工业旅游,大家对哪份建议最感兴趣呢?评论区聊聊~
小雷只希望等我退休的时候能买得起一台机器人,让机器人自己打工帮我养老就好了。
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