6月12日，国内新能源车市2024年第23周，也是6月第一个完整周（6月3日-6月9日）的销量出炉。对比5月份，部分手握大量订单的车企都迎来了增长。

具体来看，比亚迪最新一周销量达到了5.28万辆。据知名汽车博主透露，自5月28日比亚迪秦L和海豹06上市以来，双车半个月订单已经突破8万台，叠加其他主力车型的订单，其中周销量订单甚至已经突破10万台。随着产能提升，比亚迪6月份的销量有望进一步刷新记录。作为参考，5月份，比亚迪累计销量已经突破33万台。

除了比亚迪之外，得益于新车的上市和产能的爬坡，手握大量订单的理想、问界等新势力的周销量，也迎来了显著的增长。

其中，理想汽车6月第一个完整周销量突破了1万台，是今年以来最好的周销量成绩。而细究理想汽车的提升，离不开理想L6产能的提升。按照规划，6月份，理想L6的产能将提升至2万台。

问界方面，虽然周销量暂时还未反超理想，但周销量环比已经取得了提升，6月第一个完整周销量达到0.89万辆，也基本达到了今年以来的最高水准。目前，问界新M7 Max焕新版，新M5以及M9的产能都在加速提升。

智己汽车方面，随着智己L6加速交付，智己汽车也在最新一周进入了中国市场新势力品牌销量排行榜前十强。虽然从规模来看，智己最新一周销量仅为0.15万台，但进入前十强，对于智己而言，同样是个好的开始。

除了上述品牌，其他品牌中，极氪基本与5月最后一周持平，6月第一周销量为0.42万辆。有博主透露，自极氪007增强版上市之后，极氪终端订单增长明显。伴随着产能加速，极氪有望在接下来迎来提升。

零跑、蔚来等品牌则相比于5月底的冲刺，出现了下滑。6月第一周，零跑销量为0.38万辆，蔚来汽车仅为0.35万辆。5月份，蔚来汽车曾创下了月交付新纪录，交付超过了2万台，6月能否继续保持这一势头，还有待进一步观察其后续的订单增长情况。

深蓝，腾势，小米，小鹏等新势力品牌，仍然徘徊在0.2-0.3万台左右。相比于头部而言，仍然还有着一定的距离。最值得一提的是小米，按照规划，6月份，小米汽车计划月交付破万。然而6月第一个完整周，小米SU7的周销量仍然和5月份的周均销量相差无几，仅为0.21万台。目前来看，小米能否按计划完成月交付目标，仍然还具有一定的悬念。

红点观察：

随着6月份进入车市淡季，当下车企之间的竞争，实质上也是订单量的比拼。目前，部分车企手中仍然还有着大量订单，不愁淡季没有销量。不过，对于终端订单增长乏力的车企而言，6月份的竞争或许就有些吃力了。