车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 颐圣
编辑 ｜ 志豪

车东西3月13日消息，今晚，方程豹钛3闪充版正式上市，新车共推出两款配置，分别为620KM后驱闪充版和565KM四驱闪充版，售价分别为15.38万元和16.98万元。

在今晚的发布会上，方程豹还同步透露，钛7闪充版已经开启预订，预订价格区间为22万元至25万元，计划于4月上市。

这次钛3闪充版最核心的变化，集中在三电系统和补能效率两部分。

新车搭载了比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，后驱版CLTC续航提升至620公里，四驱版续航为565公里。

▲方程豹钛3闪充版配置信息及价格

在补能环节，官方给出的数据是10%-70%充电仅需5分钟，10%-97%充电仅需9分钟，即便在-30℃环境下，20%-97%的补能时间也仅为12分钟。

▲方程豹钛3零下充电测试

从价格带来看，钛3闪充版仍然落在15万-17万元区间，但产品逻辑已经从此前的“501公里续航+800V快充”，进一步切换到“更长续航+闪充效率”的新版本。

作为对比，当前在售钛3车型的主力版本续航普遍为501公里，而闪充版上市后，方程豹实际上是在现有紧凑型纯电SUV市场里，把更快补能和更长续航同时压进了主流价位段。

一、两款新车15.38万元起 核心升级是闪充和续航

今晚上市的钛3闪充版只保留了两种动力版本，产品结构相对直接。

一款是更强调续航效率的620KM后驱闪充版，一款是更偏性能与通过性的565KM四驱闪充版。

其中，后驱版售价15.38万元，四驱版售价16.98万元。

从定价看，方程豹这次并没有把闪充版拉到更高价位，而是尽量控制在原有钛3主销区间附近。

▲方程豹钛3实车

按照此前公开资料，钛3闪充版搭载的电池容量为75.616kWh，并继续基于800V高压平台进行升级。

官方对这套补能体系给出的总结是5分钟补到70%、9分钟补到97%，以及在极寒环境下补能时间仅比常温多3分钟。

对于一台面向家用和城市通勤场景的纯电SUV来说，这一轮升级的重点已经不再只是把续航做长，而是试图进一步降低补能焦虑。

同时，新车依旧保留了151L前备厢和车尾28L“小书包”等设计，车身长宽高为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。

▲方程豹钛3充电站“四最”

同时，闪充版在动力参数上也有所抬升。根据此前公开的申报和预热信息，后驱版电机最大功率提升至240kW，四驱版则采用前后双电机布局，前电机最大功率135kW、后电机最大功率240kW，系统综合功率达到375kW。

二、大量配置全系标配 四驱版进一步升级

从今晚披露的信息来看，钛3闪充版在配置策略上延续了方程豹一贯的高配思路。

官方披露，新车全系标配比亚迪闪充技术、智能EVO+平台、云辇-C+主动预瞄、AI智能座舱、天神之眼辅助驾驶系统、钛7同款智慧生态、第二代刀片电池、CTB电池车身一体化、TSC高速爆胎辅助稳定控制系统等功能。

▲方程豹钛3闪充版标配TSC爆胎辅助

同时，新车还配备了151L电动前备箱、6kW外放电、15.6英寸中控屏、12英寸W-HUD、前排座椅通风加热、方向盘加热、前排双层隔音玻璃和后排隐私玻璃等配置。

其中，钛3本身原本就比较有辨识度的“1机3舱”思路，在闪充版上也被延续下来。

与此同时，新车高配版额外增加了iATS智能全地形识别、iTAC智能扭矩控制系统、智能电四驱等配置。

换句话说，后驱版更像是面向主流城市用户的效率型版本，而四驱版则更强调性能、操控和多场景使用能力。

结语：方程豹品牌进一步提升

从节奏上看，这场发布会也是比亚迪闪充技术发布后，方程豹的首个子品牌专场。

钛3闪充版的出现，相当于在原有外观和使用场景不大改动的情况下，把用户最在意的“续航”和“充电速度”再往前推进一步。

同时，两款新车把价格控制在15万级和16万级，同时把620公里续航、9分钟高比例补能、第二代刀片电池等能力集中释放出来，这也让钛3闪充版成为方程豹在2026年推进闪充车型落地的第一个关键节点。