从曾经的极度汽车到现在的极越汽车，表面上是换了一个名字，但实际上是经历了资本的洗礼，从极越01到极越07，短短几年的时间，对于新能源汽车市场而言，多少有点跟不上趟了，最起码市场上的竞争对手越来越多。

众所周知，2024成都车展开幕在即，而新车实车也已经出现在场馆之中，定位于纯电动中大型轿车。我们看到，新车造型基本延续了家族化的设计，封闭的前脸，个性的灯组，足够前卫科幻，但是由于宣传问题，不少人看到车标还是不认识。

此外尺寸方面，新车长宽高分别为4953/1989/1475mm，而轴距达3013mm，加上溜背造型，显然内部空间表现应该不错。

再看内饰设计也十分前卫，半辐式的方向盘，曲面双联屏中置布局，并且有黑白撞色。

新车的最大亮点，就是首发搭载Apollo高阶智驾2.0正式版，融合了沉浸式导航，在语音控制之下，不仅更智能，关键更安全，但是该选装包的限时价格为4999元。

坦白来讲，极越07的产品力不算低，但主要是来得太晚，且品牌宣传不到位。不仅同价位区间的领克Z10、极氪001、比亚迪汉不好打，关键小米SU7就是个坎儿，尤其是中高配，完全没有可比性，所以极越07还有胜算吗？