无相财经

01 你有张良计，我有过墙梯

AI大战，从红包、奶茶的小打小闹，来到了更实质性的阶段：

打车。

这两天，滴滴和千问再次开启撒钱模式，为了宣传自家最新的AI打车功能，铆足了劲。

那么这两家的AI打车有什么不同呢？

滴滴的指向，是更精准地匹配用户需求。

我是孕妇、我有点不舒服、要接三个朋友，通过这种直观性的描述，去匹配想要的车。

而滴滴敢于做这么细的标签，就是因为它有底气。

毕竟滴滴是当下打车市场中毫无疑问的TOP1，积累了大量的数据和可供调度的运营车辆。

也只有在高供给密度下，滴滴才能做出如此精细化的标签，否则即便给用户匹配了空气清新标签的车辆，结果三公里内只有一辆车，等20分钟才来，体验反而更差。

而千问的AI功能，走的是另一条路。

在千问的展示中，核心场景是一句话办事。

其重点不仅仅是做标签匹配，更是试图去理解完整的用户意图。

最典型的就是中途点功能。用户说先去公司拿东西，再去机场，千问需要准确识别出两个地点，理解先后顺序，然后一次性生成包含途经点的订单。

阿里一举逆转了局势，靠的是什么？疯狂的补贴。

在为期半年多的时间内，大量用户的直观对比就是同样的外卖，淘宝就是比美团便宜，而这种心智慢慢就会转变为习惯。

而现在的AI打车之争，也必定绕不开价格战这个坎。在这个维度上看，两家的策略差异更加明显。

滴滴的AI叫车基本遵循现有价格体系，只是匹配更精准，不会产生额外的溢价或折扣。

这就带来了一个根本问题：当用户通过千问提出不要有烟味这样的要求时，千问只能将这个要求以备注形式传递给高德上的司机。

但司机是否遵守、如何验证、不遵守有什么后果，这些管控手段千问就不如滴滴好把控。

03 千问的生态优势

当然，千问有千问的优势，千问最大的优势，是跨场景的数据服务能力。

当一个用户用千问订了机票，然后又用千问打车去机场，千问能够建立完整的出行图。

因为它知道用户住在哪里，喜欢什么时间的航班，通常提前多久出发，甚至可能通过此前的餐饮订单，知道用户是否在机场吃饭。

单个场景的数据，任何平台都可能积累。但跨场景、跨服务的数据连接，只有拥有完整生态的公司才能做到。

而打车，只是千问超过400项AI办事能力中的一环。

千问的终极目标是：用户说帮我安排周末去南京玩，千问便能自动协调打车、订酒店、买门票、推荐餐厅等一系列Skill（技能）。

此外，滴滴或许也会学着千问的方式，将自己的AI助手开放给其他生活服务，投资或自建核心服务能力，摸着对手的梯子过河。

但无论怎么讲，AI打车的激烈竞争，受益的都将是普通人。

因为只有充分的竞争，才会让AI逐步渗透到未来的生活，而如果两家的竞争能让数亿人的日常出行变得更省心、更舒适，那无论谁赢，都是用户的胜利。