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3月31日消息，据Electrek报道，特斯拉德州超级工厂负责Cybercab组装和生产线末端爬坡的制造运营负责人马克·卢普基（Mark Lupkey）宣布离职。这已是短短一个多月内，第三位直接参与Cybercab量产的特斯拉高管选择离开，给本就面临诸多挑战的Cybercab项目蒙上一层更厚的阴影。

报道称，马克·卢普基在特斯拉有着近八年的工作经历，分两段时间加入公司，期间参与了这家汽车制造商一些要求最高的生产项目，积累了丰富的经验。之后，他前往奥斯汀负责Cybercab的组装工作，在项目中扮演着关键角色。

值得注意的是，今年2月，Cybercab车辆项目经理维克多·内奇塔（Victor Nechita）在首辆量产车于德州超级工厂下线仅数日后便宣布辞职；本月初，负责构建特斯拉OTA升级系统和Robotaxi网约车基础设施的总监托马斯·德米特里克（Thomas Dmytryk）在任职11年后也离开了公司。

目前，特斯拉所有量产车型，包括Model 3、Model Y、Cybertruck和Cybercab，都已没有原项目经理留任。其中，Cybertruck和Model Y的项目经理早在2025年11月就已离职，这使得特斯拉在项目管理层面面临巨大的缺口。

外媒认为，对于Cybercab项目而言，这波人员离职潮无疑是雪上加霜。特斯拉首辆无方向盘的Cybercab于今年2月下线，原计划4月开始量产，但高管的接连离职可能会打乱既定的生产节奏，导致量产时间推迟。与此同时，特斯拉还计划在2026年中期之前将无人驾驶出租车服务扩展到凤凰城、迈阿密和拉斯维加斯。（青山）