IT之家 6 月 18 日消息，据深圳新闻网，深圳经济特区智能网联汽车管理条例修正案将于 7 月 1 日起施行，近日在社交平台上引发广泛讨论。部分网帖将修正案中“有序探索全域开放道路测试、示范应用”解读为“全域开放无人驾驶出租车”，经查，系对新版智能网联汽车管理条例相关条款的片面解读与过度夸大。

修正案第十七条规定：“市人民政府可以根据智能网联汽车发展和基础设施建设情况，选择若干行政区或者在全市有序探索全域开放道路测试、示范应用，探索开展商业化运营试点”。

多位行业人士指出，对这条法规的理解，关键在“有序探索”四个字。深圳市智能网联交通协会相关负责人表示，当前智能网联汽车仅限于测试示范，在安全的前提下，为企业提供技术功能验证场景，促进自动驾驶技术的逐步迭代完善，市级层面并未出台商业化试点的相关政策。只有安全有保障，责任划分明确，消费者才敢坐，企业才敢跑，保险才敢保。条例的修订，恰恰说明了深圳对自动驾驶的态度是审慎的，先立规矩，再有序探索。

据IT之家此前报道，深圳市交通运输局 5 月 25 日曾发布《2026 年 4 月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示》，称深圳市网约车当前市场总体已饱和。截至 2026 年 4 月 30 日，全市有网约车平台 26 家，已核发《网络预约出租汽车运输证》142247 张，已核发《深圳市出租汽车驾驶员证》394872 张。