IT之家 6 月 21 日消息，据 Electrek 报道，一名驾驶员向哈里斯县调查人员供述，事发时他的特斯拉车辆开启了 Autopilot 系统，随后车辆驶离得克萨斯州凯蒂市一处居民区道路，冲破一栋住宅的砖墙，造成屋内一名 76 岁女性身亡。

据哈里斯县第五治安官分局以及哈里斯县警长办公室通报，这起车祸于当地时间周五晚 8 时左右发生在罗斯霍洛巷 21300 号街区。

哈里斯县警长办公室表示，这辆特斯拉行至路口时未能右转，保持高速直行，径直撞入住宅前厅。

车辆冲入屋内时，这名 76 岁女性正站在该房间内并遭到撞击。急救直升机将她送往赫尔曼纪念医院，后经医院抢救无效宣告死亡。

官方披露涉事驾驶员为一名 44 岁男子，已由救护车送往医院救治。调查人员称，该男子无酒驾、毒驾迹象，全程配合警方问询。截至周六下午，尚未对其提起任何指控，案件调查仍在推进中。

由治安官特里 奥尔布里顿主管的第五治安官分局表示，驾驶员向警员称，车祸发生时车辆处于 Autopilot 开启状态。该说法仅为驾驶员单方面陈述，尚未经调查人员独立核实。

哈里斯县警长办公室事故调查专员、公共信息官亚历克斯 特曼中士接受 Covering Katy News 采访时表示，事故具体成因目前尚无定论。

当被问及车辆驾驶辅助功能是否处于启用状态时，特曼回应：“我们正在深入核查，这必然是本次调查的核心方向。”

特曼补充道，调查人员正联合特斯拉车辆专业技术人员以及涉事驾驶员，厘清“驾驶员对车辆的操控行为在本次事故中起到了何种作用”。

此处需要明确区分两个系统：无论是治安分局还是警长办公室，均未确认驾驶员口中的系统究竟是特斯拉基础驾驶辅助套件 Autopilot，还是功能更强的“FSD（监督版）”软件。两套系统都要求驾驶员时刻集中注意力、随时接管车辆，二者均无法实现车辆完全自动行驶。

IT之家注意到，本次事故发生之际，特斯拉的驾驶辅助系统正面临日趋严格的监管审查。2025 年 10 月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对约 290 万辆搭载“FSD”系统的特斯拉车辆展开调查，涉事问题包括车辆闯红灯、逆向行驶；2026 年 3 月，该局将调查升级为工程分析，这是启动车辆召回前的最后一道流程。

此外，美国国家公路交通安全管理局还另立专案调查特斯拉，指控该公司未按规定上报所有涉及 Autopilot 和 FSD 的交通事故；特斯拉相关系统的安全争议也多次出现在法庭庭审中。一名特斯拉工程师去年承认，该系统上线后的前三年，公司并未留存完整的 Autopilot 事故记录。