比亚迪股份副总裁兼美洲地区总裁李柯在接受外媒专访时透露，公司最快将于明年实现固态电池的商业化应用。这位高管同时就新能源汽车技术路线与全球市场趋势发表了系统性观点，特别强调了充电技术革新对传统燃油车的颠覆性影响。

针对中国市场的转型进程，李柯明确表示："随着比亚迪超快充技术的突破，燃油车在本土市场已丧失发展空间。这项技术使充电效率产生质变，从根本上动摇了燃油车的生存基础。"她以具体数据说明，在巴西市场热销的Dolphin Surf车型已占据当地近半数市场份额，其中约50%的车辆服务于网约车和出租车行业。

运营成本优势成为新能源车型打开市场的关键因素。据李柯介绍，该车型在巴西的运营数据显示，充电成本仅为燃油补给的20%，这使得网约车司机月收入实现翻倍增长。这种经济性差异在高频使用场景中尤为显著，直接推动了运营车辆的新能源化进程。

对于欧美等成熟市场的转型节奏，这位高管认为存在三至五年的发展时差，但最终趋势不可逆转。她特别指出，巴西市场的实践验证了新能源车型在发展中国家的适应性，充电基础设施的完善程度不再是决定性障碍，运营成本优势正在重塑市场格局。

在技术储备方面，比亚迪的固态电池研发已进入最后冲刺阶段。这项被视为下一代动力电池核心的技术突破，将进一步巩固中国车企在新能源领域的领先地位。据内部消息，新型电池在能量密度和安全性方面均有显著提升，有望在2025年前完成量产准备。